本文關(guān)鍵詞：極地船舶與浮體結(jié)構(gòu)物力學(xué)問(wèn)題研究綜述

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【摘要】：北極航道的開(kāi)發(fā)和極地資源的勘采為船舶與海洋工程裝備設(shè)計(jì)制造提供了良好的發(fā)展契機(jī),但極地極端載荷環(huán)境所引起的復(fù)雜力學(xué)問(wèn)題也相應(yīng)地提出了巨大的挑戰(zhàn)。為此,本文首先梳理極地航行船舶與浮體結(jié)構(gòu)物涉及的基礎(chǔ)力學(xué)問(wèn)題,回顧并討論國(guó)內(nèi)外在相關(guān)力學(xué)問(wèn)題方面的研究進(jìn)展和技術(shù)難點(diǎn),對(duì)于極區(qū)波浪傳播的理論模型,分析了質(zhì)量荷載模型,彈性薄板模型,粘性層模型和粘-彈性模型的優(yōu)缺點(diǎn)和適用性;對(duì)于海冰力學(xué)行為的數(shù)值方法,闡述了有限元法(FEM)和離散元法(DEM)的數(shù)值模擬進(jìn)展;對(duì)比了冰區(qū)船舶的自由航行和約束船模實(shí)驗(yàn)等。本文為航行船舶與浮體結(jié)構(gòu)物的研發(fā)提供了一定的參考。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院;University
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11302056;51309064) 博士后國(guó)際交流計(jì)劃基金資助項(xiàng)目(20140068) 中國(guó)博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2012M510084) 哈爾濱市科技創(chuàng)新人才研究專(zhuān)項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2013RFQSJ124)
【分類(lèi)號(hào)】：U661.4
【正文快照】： London,UK,WC1E 7JE)近40年來(lái),北極海冰的覆蓋面積和厚度持續(xù)縮減,這種變化趨勢(shì)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值已引起世界各國(guó)的極大關(guān)注。一方面,北極航道是連接太平洋北部與大西洋北部最短的航道,使用北極航道要比繞行南部的蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河節(jié)省至少40%的航程;另一方面,北極油氣資

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1212318