本文關(guān)鍵詞：加筋板極限強度簡化計算及其可靠性分析

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【摘要】：針對船舶與海洋工程加筋板結(jié)構(gòu)制造誤差引起的可靠性問題,采用強度穩(wěn)定綜合理論(CTSS)公式研究加筋板結(jié)構(gòu)的極限強度,改進CTSS公式在板格結(jié)構(gòu)極限強度計算中的應(yīng)用方式,改進后的CTSS公式計算結(jié)果相對保守、穩(wěn)定.在此基礎(chǔ)上,結(jié)合設(shè)計驗算點法研究加筋板制造誤差對結(jié)構(gòu)可靠性的影響,分析參數(shù)制造誤差帶來的計算結(jié)果偏差,為船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計制造提供參考,從比較結(jié)果看這種偏差可以達到15%左右.
【作者單位】： 中國海洋大學山東省海洋工程重點實驗室;中國海洋大學工程學院;大連海事大學交通運輸裝備與海洋工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51479183) 上海交通大學海洋工程國家重點實驗室研究基金資助項目(1404) 中國海洋大學山東省海洋工程重點實驗室研究基金資助項目(201462010);中國海洋大學青年教師科研專項基金資助項目(201513042)
【分類號】：U661.43
【正文快照】： 加筋板結(jié)構(gòu)兼有梁柱抗壓性強與板密封性好的優(yōu)點,在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)中被廣泛應(yīng)用,因此其極限強度及可靠性問題備受重視.目前對加筋板結(jié)構(gòu)的極限強度計算普遍采用理論計算法、經(jīng)驗公式以及非線性有限元法.理論計算法[1-3]對于加筋板快速分析有一定的優(yōu)勢,但沒有考慮復(fù)雜載荷

【相似文獻】

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