本文關(guān)鍵詞：船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)負(fù)載特性研究

  更多相關(guān)文章： 負(fù)載特性 船舶電力推進(jìn) Simulink仿真

【摘要】：隨著船舶電氣化程度的不斷提高,船舶電力系統(tǒng)的控制和管理也變得越來(lái)越智能化,特別是在電力推進(jìn)系統(tǒng)中,半導(dǎo)體控制技術(shù)已經(jīng)得到了非常廣泛的應(yīng)用,其在節(jié)能、高效和高功率輸出等方面顯示出非常誘人的前景�，F(xiàn)階段的研究重點(diǎn)是如何有效提高電力推進(jìn)系統(tǒng)的能源利用效率,減少損耗,因此對(duì)螺旋槳負(fù)載特性的研究顯得至關(guān)重要,本文首先介紹船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的特點(diǎn),然后給出螺旋槳在不同工作模式下的數(shù)學(xué)模型,并通過(guò)Simulink軟件對(duì)部分螺旋槳運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行仿真,在一定程度上為電力推進(jìn)系統(tǒng)性能的提高提供理論指導(dǎo)。
【作者單位】： 福建電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U664.3
【正文快照】： 0引言在現(xiàn)代船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)中,傳統(tǒng)上采用柴油機(jī)或蒸汽鍋爐作為動(dòng)力的主要來(lái)源,但缺點(diǎn)是能源利用效率非常低,對(duì)環(huán)境的污染嚴(yán)重,同時(shí)在工作中故障發(fā)生率較高。隨著電氣自動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展,目前已廣泛采用電力作為主要的動(dòng)力來(lái)源,隨著先進(jìn)的大功率電機(jī)控制系統(tǒng)的出現(xiàn),各種新

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 聶延生,黃鵬程,李偉光,汪涌泉;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)控制方法[J];航海技術(shù);2002年06期

2 周輝輝;船舶電力推進(jìn)發(fā)電分系統(tǒng)的選擇[J];柴油機(jī);2003年03期

3 林春熙;船舶電力推進(jìn)應(yīng)用新模式和教學(xué)培訓(xùn)半仿真模型方案[J];廣州航海高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào);2003年02期

4 ;船電委深入工廠舉辦船舶電力推進(jìn)與船舶電器研討會(huì)[J];電氣技術(shù);2005年09期

5 高海波;高孝洪;陳輝;;船舶電力推進(jìn)幾種典型方式的比較[J];航海技術(shù);2006年06期

6 莫荔;林葉春;;船舶電力推進(jìn)概述[J];科技視界;2012年28期

7 金海;淺談船舶電力推進(jìn)現(xiàn)狀及發(fā)展[J];船電技術(shù);1994年05期

8 張敏,候馨光;船舶電力推進(jìn)的新發(fā)展[J];機(jī)電設(shè)備;2001年01期

9 李永鵬;船舶電力推進(jìn)及其應(yīng)用前景[J];航海技術(shù);2002年05期

10 張翔;船舶電力推進(jìn)的應(yīng)用研究[J];廣東造船;2003年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 馬守軍;莊亞平;冀路明;;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真探討[A];'2002系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)論文集（第四卷）[C];2002年

2 劉峗;顧海宏;徐紹佐;;船舶電力推進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)[A];新世紀(jì) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)——知識(shí)創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊(cè)）[C];2001年

3 薛士龍;高閩娟;;船舶電力推進(jìn)仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信研究[A];上海海事大學(xué)與波蘭格丁尼亞海事大學(xué)校際合作20周年科技論文集[C];2004年

4 張晨光;蔣勇勇;;船舶電力推進(jìn)中的集散型控制系統(tǒng)[A];現(xiàn)代船舶機(jī)電維修技術(shù)（2005）[C];2005年

5 薛士龍;;多傳感器信息融合在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];2005年中國(guó)智能自動(dòng)化會(huì)議論文集[C];2005年

6 張軼;陶勇;;基于EDSA的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真研究[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（一）[C];2007年

7 許曉彥;何敏;吳衛(wèi)民;;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)電壓質(zhì)量監(jiān)測(cè)研究[A];2010中國(guó)儀器儀表學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)大會(huì)（論文集1）[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 胡榮山;應(yīng)加快船舶電力推進(jìn)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2007年

2 記者 劉志偉 通訊員 方曉 曾欣;我國(guó)有了船舶電力推進(jìn)強(qiáng)勁“心臟”[N];科技日?qǐng)?bào);2013年

3 記者 胡毓;國(guó)內(nèi)首家船舶電力推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室明年啟動(dòng)[N];中國(guó)船舶報(bào);2014年

4 劉志偉 方曉 曾欣;我國(guó)船舶電力推進(jìn)有了強(qiáng)勁“心臟”[N];中國(guó)漁業(yè)報(bào);2013年

5 記者 胡毓;全國(guó)首個(gè)船舶電力推進(jìn)及自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)室揭牌[N];中國(guó)船舶報(bào);2013年

6 德言;用堅(jiān)持鑄造成就[N];中國(guó)船舶報(bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 薛士龍;船舶電力推進(jìn)仿真裝置及其關(guān)鍵技術(shù)的研究[D];上海海事大學(xué);2006年

2 許愛(ài)德;開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)在船舶電力推進(jìn)中的應(yīng)用研究[D];大連海事大學(xué);2010年

3 羅成漢;船舶電力推進(jìn)模擬平臺(tái)的研究[D];武漢理工大學(xué);2013年

4 楊明;船舶電力推進(jìn)永磁同步電機(jī)非線性反步控制器設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2012年

5 林治國(guó);船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的硬件在回路仿真[D];武漢理工大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張偉;船舶電力推進(jìn)仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2003年

2 武福愿;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)諧波控制方法研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

3 方宇;船舶電力推進(jìn)自動(dòng)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];大連海事大學(xué);2010年

4 趙文科;基于燃料電池源動(dòng)力的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

5 李新文;船舶電力推進(jìn)同步電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

6 汪勇;船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)仿真[D];武漢理工大學(xué);2005年

7 孫德勝;嵌入式系統(tǒng)在船舶電力推進(jìn)集中控制的應(yīng)用研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年

8 張晨光;船舶電力推進(jìn)教學(xué)系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2006年

9 何少華;船舶電力推進(jìn)仿真與監(jiān)控[D];武漢理工大學(xué);2005年

10 吳明;船舶電力推進(jìn)建模及仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

，

本文編號(hào)：1186292