內(nèi)河起重打撈船結構強度直接評估
本文關鍵詞:內(nèi)河起重打撈船結構強度直接評估
更多相關文章: 起重打撈船 扒桿 船體基座結構 結構強度 穩(wěn)定性
【摘要】:內(nèi)河起重船可滿足在內(nèi)河航道架橋、打撈沉船、清除障礙等工作要求,為保證內(nèi)河航道的暢通起到了重要的作用。由于起重船特殊的工作方式,其船體結構和所受載荷存在著不同于其它類型船舶的特點。在結構方面,起重船有扒桿、掛鉤柱和扒桿支座等特殊結構;在載荷方面,起重船由扒桿的自重載荷、起升載荷和風載荷等載荷組成。傳統(tǒng)的強度計算方法很難對這樣復雜和有特殊結構和載荷進行有效的分析和計算。隨著有限元分析方法在工程各領域的廣泛應用和發(fā)展,利用有限元分析軟件對船舶結構進行科學合理的有限元模擬,通過直接計算方法對船舶結構強度進行評估已經(jīng)成為船舶設計的主流方法。本文利用有限元分析軟件建立了某內(nèi)河250噸起重打撈船船體結構的有限元模型,通過直接計算方法對該船在不同狀態(tài)、不同工況下的結構強度和穩(wěn)定性進行了評估,以確定該船結構的穩(wěn)定性和安全性。首先計算了該非常規(guī)船舶的波浪載荷;其次,涉及起重船扒桿起升過程、打撈及放置等多種工況下,評估了扒桿的強度、穩(wěn)定性以及船體基座結構的強度。該船的強度評估方法與結果,可為今后此類內(nèi)河小型起重船的臂架與船體結構設計提供參考依據(jù)。
【學位授予單位】:浙江海洋大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U661.43
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,本文編號:1176051
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