本文關(guān)鍵詞：基于TS模糊推理系統(tǒng)客艙室內(nèi)人體舒適度模型研究

  更多相關(guān)文章： 船舶艙室 舒適度 振動舒適度 煩惱率模型 PMV模型 TS模型

【摘要】：近年來,客艙內(nèi)飾和出色的舒適度一直都被認(rèn)為是船舶質(zhì)量的重要性指標(biāo)�？諝鉁囟取⑵骄椛錅囟�、相對濕度等影響因素都會對艙室內(nèi)的舒適度產(chǎn)生較大的影響。本文的主要任務(wù)就是通過對影響艙室內(nèi)舒適性的因素進行研究，得出一種新的客艙室內(nèi)人體舒適度模型。 在常規(guī)下考量人體舒適度的方法一般是從人體的振動舒適度、熱舒適度等單方面去分析。本文綜合考慮了影響船舶艙室內(nèi)人體舒適度的主要因素，獲得了一種新的船舶艙室內(nèi)舒適度評價指標(biāo)。 采用了改進PMV模型中的六大分量，對船舶艙室內(nèi)熱舒適度進行分析。該模型綜合考慮了人體活動程度、空氣溫度、相對濕度、平均輻射溫度、著衣水平、氣流速度六個氣象環(huán)境因素的評價指標(biāo)，能夠有效反映在相同環(huán)境中絕大多數(shù)人的冷熱舒適度感受。得到環(huán)境因素中可控制變量的4個條件空氣溫度、平均輻射溫度、相對濕度和氣流速度與熱舒適之間的關(guān)系，得出空氣溫度、平均輻射溫度、氣流速度、相對濕度這4個要素對熱舒適度的影響因子是逐漸增大的。 研究船舶艙室內(nèi)振動舒適度的評價方法和指標(biāo)，采用煩惱率模型來對船舶艙室內(nèi)的振動舒適度進行綜合評價，通過實船測量與調(diào)查問卷的形式，得出在空氣溫度與相對濕度對舒適度影響較大的情況下時，振動只有在影響到足夠多的人的舒適度才會超過空氣溫度和相對濕度成為影響舒適度的主要因素，如果振動煩惱率的值很小則振動帶來的影響容易被艙室內(nèi)的乘客忽略。 應(yīng)用TS模糊推理算法綜合在船舶艙室內(nèi)影響人體舒適度的多項指標(biāo)，結(jié)合艙室內(nèi)環(huán)境因素設(shè)置輸入隸屬度函數(shù)和輸出隸屬度函數(shù)，，并進行模糊推理規(guī)則設(shè)計。研究結(jié)果表明該模型能夠有效體現(xiàn)各個熱舒適度影響因素對艙室內(nèi)舒適度的影響，該模型得到的結(jié)論優(yōu)于PMV模型，能夠反映出空氣溫度、著衣水平、平均輻射溫度對舒適度產(chǎn)生影響的取值范圍。振動舒適度煩惱率對艙室內(nèi)舒適度的影響的重要性與空氣溫度相當(dāng)，當(dāng)振動舒適度煩惱率到達50%舒適度指數(shù)會到達最大值，之后不會隨著振動舒適度煩惱率的增加而改變。 運用該模型成功通過改變氣象環(huán)境變量來均衡由于振動舒適度煩惱率帶來的舒適度指數(shù)的影響，從而將氣象環(huán)境因素與振動因素結(jié)合在一起，體現(xiàn)了該模型較現(xiàn)有舒適度評價模型在船舶艙室內(nèi)舒適度評價方面具有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U663.84

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郁龍余;中西印審美主體構(gòu)成[J];北京大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2000年02期

2 趙耕賢;船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)之一(結(jié)構(gòu)強度)[J];船舶;2000年06期

3 李淑銀;;當(dāng)代大學(xué)生服飾審美及教育[J];成才之路;2007年09期

4 尹建昌;;大九寨核心景區(qū)旅游氣候資源研究[J];成都信息工程學(xué)院學(xué)報;2009年02期

5 彭林英;曹金平;張艷菲;王全蘭;程新巧;;川西高原若爾蓋旅游氣候資源及旅游舒適期研究[J];成都信息工程學(xué)院學(xué)報;2010年05期

6 劉慶清;鄧羽;張文婷;;基于模糊推理的空間聚類方法研究[J];測繪信息與工程;2010年04期

7 杜勇;蔣征;;基于小波分解的動態(tài)變形預(yù)報[J];地理空間信息;2009年02期

8 曾彬;羅隆誠;劉聞;;江西主要城市旅游舒適氣候評價分析[J];地下水;2011年06期

9 李曼珍;純滯后系統(tǒng)的Smith預(yù)估器算法[J];儀器儀表用戶;2004年03期

10 唐建軍;;攝影機的看與眼睛的看[J];福建藝術(shù);2007年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李煥;白松竹;;阿勒泰地區(qū)旅游氣候指數(shù)及評價[A];第27屆中國氣象學(xué)會年會氣候資源應(yīng)用研究分會場論文集[C];2010年

2 唐延婧;;貴州省健康氣象指數(shù)預(yù)報模型構(gòu)建及技術(shù)[A];創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 提高氣象災(zāi)害防御能力——S15氣候環(huán)境變化與人體健康[C];2013年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王東;從“思想之流”到“純粹經(jīng)驗”[D];吉林大學(xué);2011年

2 舒躍育;心理動力系統(tǒng)與心理學(xué)的目的論原則[D];吉林大學(xué);2012年

3 方明;緘默知識面面觀[D];南京師范大學(xué);2002年

4 翟明;塑料注射成型充填過程的數(shù)值模擬、優(yōu)化與控制[D];大連理工大學(xué);2002年

5 宋志剛;基于煩惱率模型的工程結(jié)構(gòu)振動舒適度設(shè)計新理論[D];浙江大學(xué);2003年

6 唐建軍;眼動·視網(wǎng)膜·知覺影像[D];中國藝術(shù)研究院;2004年

7 周寧;獨白的心理學(xué)與對話的心理學(xué)——心理學(xué)的兩種話語形態(tài)[D];吉林大學(xué);2004年

8 梁猛;引入時間和質(zhì)量變量的消費和生產(chǎn)模型研究[D];華中科技大學(xué);2004年

9 趙之昂;膚覺經(jīng)驗與審美意識[D];山東師范大學(xué);2005年

10 商衛(wèi)星;論認(rèn)知科學(xué)的心智觀[D];武漢大學(xué);2004年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張廣磊;大型艦船艙室劃分與布置研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 孫藝;基于滑模變結(jié)構(gòu)的高超聲速飛行器末端導(dǎo)引方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

3 鄧小龍;船舶智能總布置設(shè)計若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2012年

4 狄井方;大型艦船生活艙室布置與居住性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

5 裴越;LMI在一類模糊控制系統(tǒng)穩(wěn)定性分析中的應(yīng)用[D];南京理工大學(xué);2002年

6 唐浩;基于圖像的城市景觀三維漫游技術(shù)[D];重慶大學(xué);2002年

7 陳宙能;6—PTS并聯(lián)機器人運動學(xué)分析和仿真[D];南京理工大學(xué);2003年

8 孫延偉;液壓挖掘機節(jié)能控制系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2004年

9 夏輝;數(shù)字圖像水印算法研究及其在防偽技術(shù)中的應(yīng)用[D];西安電子科技大學(xué);2005年

10 吳偉岸;混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)選擇及匹配研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2005年

本文編號：1174062