本文關(guān)鍵詞：順應(yīng)軸系撓度曲線的軸承孔系布置方法研究與試驗(yàn)驗(yàn)證

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【摘要】：推進(jìn)軸系是船舶動力裝置的重要組成部分,推進(jìn)軸系的合理校中狀態(tài)直接影響到船舶運(yùn)行安全,特別是對于軍事艦船來說,不合理的推進(jìn)軸系校中設(shè)計和制造工藝會產(chǎn)成的致命的振動噪聲,這將直接威脅到艦船的戰(zhàn)斗力和生存能力,且根據(jù)目前資料顯示,在我國推進(jìn)軸系的制造安裝和使用中,普遍存在推進(jìn)軸系軸承偏磨的問題。由于國外各船級社對推進(jìn)軸系校中和制造工藝的技術(shù)保密,本文通過對國內(nèi)有關(guān)軸系校中文獻(xiàn)的深入研究,提出一種順應(yīng)撓度曲線的軸承孔系布置方法,并開發(fā)出一套簡化軸系試驗(yàn)臺架,調(diào)試安裝簡化軸系試驗(yàn)臺架使其符合本文設(shè)計要求,通過對簡化軸系曲線軸線的研究,證明了這種工藝方法的可行性,為改進(jìn)軸承偏磨和減小軸系振動噪聲提供參考。主要研究工作如下:1、提出一種順應(yīng)軸系撓度曲線布置軸承孔系的方法;2、運(yùn)用三彎矩方程法對推進(jìn)軸系進(jìn)行合理校中計算;3、按照直線校中和合理校中兩種校中方式安裝調(diào)試簡化軸系試驗(yàn)臺架,并對比是否按照順應(yīng)軸系撓度曲線安裝軸承孔系兩種情況下的軸系運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);4、設(shè)計測量簡化軸系試驗(yàn)臺架靜態(tài)軸系軸線試驗(yàn),測量簡化軸系試驗(yàn)臺架靜態(tài)軸系軸線,指導(dǎo)簡化軸系試驗(yàn)臺架的調(diào)試安裝,并驗(yàn)證簡化軸系試驗(yàn)臺架是否符合設(shè)計要求;5、開發(fā)主軸徑向跳動測量系統(tǒng),試驗(yàn)驗(yàn)證軸系試驗(yàn)臺架在不同轉(zhuǎn)速情況下的運(yùn)行情況。根據(jù)理論計算結(jié)果對比和試驗(yàn)研究得出結(jié)論,軸承孔系順應(yīng)軸系撓度曲線安裝后,軸系運(yùn)轉(zhuǎn)阻力矩小,主軸徑向跳動誤差在允許范圍內(nèi),軸系長時間運(yùn)行穩(wěn)定。在軸系合理校中過程中,軸承孔系順應(yīng)軸系撓度曲線安裝,能使軸與相配的軸承孔之間的接觸均勻,軸承沿周向同一位置軸向的不同位置所受應(yīng)力或壓強(qiáng)基本一致,理論上有利于消減小軸承偏磨。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U664.21

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本文編號：1172196