本文關(guān)鍵詞：船用高強(qiáng)度鋼焊接殘余應(yīng)力測量技術(shù)研究

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【摘要】：采用純彎曲梁法對高強(qiáng)度鋼X射線彈性常數(shù)(XECs)進(jìn)行試驗(yàn)測定,分析試件表面電解腐蝕前后以及不同的電解腐蝕深度對殘余應(yīng)力測量結(jié)果的影響,得到鋼結(jié)構(gòu)表面預(yù)處理的操作方法。對高強(qiáng)度鋼平板焊接試板殘余應(yīng)力的測量進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn),并與數(shù)據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行了比較,結(jié)果表明,試板焊接殘余應(yīng)力分布與數(shù)值仿真結(jié)果基本一致,其中有2/3比對測點(diǎn)的殘余應(yīng)力測量偏差小于±25 MPa。
【作者單位】： 中國船舶科學(xué)研究中心;
【分類號(hào)】：U668.2
【正文快照】： 0引言船舶上大量的結(jié)構(gòu)件由高強(qiáng)度鋼板焊接而成,焊接過程中不均勻的加熱、冷卻所產(chǎn)生的膨脹和收縮在受到高強(qiáng)度鋼板結(jié)構(gòu)本身或外界拘束條件的限制時(shí),高強(qiáng)度鋼板就會(huì)產(chǎn)生不均勻的彈性變形或彈塑性變形,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力[1]。焊接殘余應(yīng)力對結(jié)構(gòu)的安全構(gòu)成潛在的威脅,

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