本文關(guān)鍵詞：基于AIS數(shù)據(jù)的油船壓載吃水的確定

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【摘要】：考慮到油船壓載吃水在壓載工況下的系泊船舶作用力計算、橋梁凈空高度設(shè)計等工作中是十分重要的參數(shù),但在港口工程中尚無完善的計算方法,現(xiàn)行規(guī)范和相關(guān)標準的船型資料中亦未提及,通過對大量油船船載AIS數(shù)據(jù)中壓載吃水值的統(tǒng)計分析,得到不同噸級油船不同累計頻率下的壓載吃水值。將得到的統(tǒng)計結(jié)果與國內(nèi)外幾種油船壓載吃水計算方法得到的計算結(jié)果進行比對分析,為船舶壓載吃水的取值和規(guī)范修訂提供參考。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)航海學(xué)院;
【基金】：交通運輸部水運局海輪船舶水上高度調(diào)查分析專題研究([2012]404號) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金(3132013016)
【分類號】：U674.133.1
【正文快照】： 港口工程現(xiàn)行規(guī)范和相關(guān)標準的船型資料中給出了基于一定保證率的船舶滿載吃水,但對船舶壓載吃水并未提及[1]。而這一參數(shù)對于壓載工況下的系泊船舶作用力計算、橋梁凈空高度設(shè)計有重要的意義[2]。船載自動識別系統(tǒng)(auto-matic identification system,AIS)是在甚高頻海上移動

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