本文關鍵詞：基于ASA算法的大型小水線面雙體船結構優(yōu)化

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【摘要】：由于小水線面雙體船的結構與受力特點比普通單體船更為復雜,因此在結構的優(yōu)化設計中存在更多的難點。針對小水線面雙體船在橫向彎曲工況下,存在著大量高應力區(qū)域的問題,本文采用自適應模擬退火算法進行優(yōu)化,獲得更合理的設計參數(shù)。結果表明,模擬退火算法在雙體船結構的設計與優(yōu)化中有著良好的工程適用性。本研究可為雙體船的結構設計與優(yōu)化提供參考。
【作者單位】： 上海交通大學海洋工程國家重點實驗室;上海交通大學高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;中國船舶工業(yè)集團公司第七0八研究所;
【關鍵詞】： 小水線面雙體船 結構優(yōu)化 自適應模擬退火算法
【分類號】：U674.951
【正文快照】： 隨著業(yè)界對小水線面雙體船優(yōu)良性能的認可,小水線面雙體船有向著大型化發(fā)展的趨勢。如我國的“實驗1”號新型綜合科學考察船的總噸位達到了2 555 t,美國的“無暇”(USNS Impeccable)號海洋偵測船的排水量達到了5 368 t,芬蘭造船廠向鉆石郵輪公司交付的“雷迪遜鉆石”(Radisson

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