發(fā)布時間：2017-10-31 07:16

  本文關鍵詞：船舶電力系統(tǒng)界面特性仿真

  更多相關文章： Matlab/Simulink 船舶電力系統(tǒng) 界面特性仿真 電壓瞬變

【摘要】：船舶電力系統(tǒng)是一個獨立系統(tǒng),當負載變化時將引起電網(wǎng)電壓的劇烈波動。為了研究船舶電力系統(tǒng)在負載變化時的穩(wěn)定性,利用Matlab/Simulink建立了船舶電力系統(tǒng)的仿真模型,包括同步發(fā)電機模型、勵磁系統(tǒng)模型、柴油機及調(diào)速器模型和負載模型。通過對同步發(fā)電機在單機運行狀態(tài)下突加、突減負載等不同工況進行動態(tài)仿真和分析,得到系統(tǒng)參數(shù)的變化情況。仿真結果符合"MLT-STD-1399 300章"規(guī)定的船舶電力系統(tǒng)界面的電壓瞬變特性,為我國船舶電力系統(tǒng)的研究提供了參考依據(jù)。
【作者單位】： 軍械工程學院車輛與電氣工程系;
【關鍵詞】： Matlab/Simulink 船舶電力系統(tǒng) 界面特性仿真 電壓瞬變
【分類號】：U665.1
【正文快照】： 0引言船舶上用電設備在不斷增加,為了使船舶電力系統(tǒng)與用電設備相兼容,“MLT-STD-1399 300章”以電壓、頻率、應急狀態(tài)等參數(shù)規(guī)定了船舶電力系統(tǒng)的界面特性。而在用電設備突加或突減時所引起的電壓瞬變會直接影響到船舶電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。船舶上交流電力一般劃分為三類,其中I型

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本文編號：1121337