本文關(guān)鍵詞：轂帽鰭的節(jié)能機(jī)理分析

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【摘要】：應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)方法(CFD),結(jié)合RNG湍流模型和動(dòng)參考系計(jì)算模型(MRF),對(duì)普通槳和槳+轂帽鰭的敞水水動(dòng)力性能進(jìn)行計(jì)算,通過(guò)對(duì)轂帽鰭及螺旋槳葉片的受力情況進(jìn)行研究,結(jié)合普通槳和槳+轂帽鰭2種情況的槳后尾流場(chǎng)分析,結(jié)果表明,槳后轂帽鰭上產(chǎn)生的推力和扭矩有限,槳+轂帽鰭的節(jié)能機(jī)理主要是利用轂帽鰭削弱了轂渦,改善了槳后流場(chǎng)周向速度,提高了前槳的推力,從而提高了效率。
【作者單位】： 魯東大學(xué)交通學(xué)院;中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心;
【關(guān)鍵詞】： 螺旋槳 轂帽鰭 節(jié)能機(jī)理 計(jì)算流體力學(xué)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年資金資助項(xiàng)目(51509124)
【分類號(hào)】：U664.3
【正文快照】： 船舶運(yùn)輸在我國(guó)交通運(yùn)輸中占有很大比例,消耗能源較多,因此,船舶節(jié)能技術(shù)的研究和應(yīng)用對(duì)降低船舶能耗和減少環(huán)境污染具有重要意義。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)船用節(jié)能裝置的研究較多,研究表明,螺旋槳轂帽鰭就是一種有效的節(jié)能裝置。本文應(yīng)用CFD方法對(duì)螺旋槳轂帽鰭的水動(dòng)力性能進(jìn)行預(yù)報(bào),并

【相似文獻(xiàn)】

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5 李鵬程;周偉新;董世湯;;基于螺旋槳尾流場(chǎng)CFD分析的轂帽鰭理論設(shè)計(jì)方法[A];2013年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年

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