本文關(guān)鍵詞：船用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)性能仿真

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【摘要】：基于Matlab/Simulink平臺(tái),根據(jù)容積慣性法建立某三軸燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組非線性動(dòng)態(tài)模型,并定制燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)及發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)控制策略,對(duì)動(dòng)態(tài)模型進(jìn)行階躍形突增突減負(fù)荷變工況仿真研究。結(jié)果表明動(dòng)態(tài)模型能夠有效地對(duì)負(fù)荷突變工況進(jìn)行模擬,為船舶電網(wǎng)供電模塊的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供模型基礎(chǔ);在變工況過渡過程中,燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性滿足船舶電網(wǎng)供電品質(zhì)要求。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船動(dòng)力工程軍隊(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;海軍工程大學(xué)動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組 動(dòng)態(tài)特性 控制系統(tǒng) 供電品質(zhì)
【基金】：國家部委基金資助項(xiàng)目(4010303010403)
【分類號(hào)】：U664.131
【正文快照】： 綜合電力系統(tǒng)(Integrated Power System,IPS)將船舶推進(jìn)系統(tǒng)與電力系統(tǒng)融合為一體,以電力的形式統(tǒng)一調(diào)配、分配和管理全船所需能量[1]。IPS使艦船的布置更靈活,且有效降低艦船的輻射噪音,實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,提高作戰(zhàn)能力[2]。燃?xì)廨啓C(jī)由于其功率大、重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),成為綜合電力

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