本文關鍵詞：并列雙圓柱繞流中寬窄尾流的識別方法

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【摘要】：采用基于邊界瞬時渦量守恒(IVCBC)的純拉格朗日渦方法,結合并列雙圓柱的結構特點,建立雙圓柱繞流數(shù)值計算模型。在間隙率T/D=1.1~2.6時,并列雙圓柱繞流會出現(xiàn)寬尾流(WW)和窄尾流(NW)現(xiàn)象。利用兩圓柱間隙中心點的誘導速度方向與間隙流的偏轉方向同步的特性,提出一種區(qū)別寬、窄尾流的數(shù)值計算方法;比較間隙流的偏轉方向與該間隙中點的速度偏轉方向,并進行典型的算例分析。結果表明:該方法能準確區(qū)別寬尾流和窄尾流,可為數(shù)值研究這一特殊區(qū)域的流體特征提供重要的數(shù)值計算方法。
【作者單位】： 大連理工大學船舶工程學院;工業(yè)裝備結構分析國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 邊界瞬時渦量守恒 并列雙圓柱 寬尾流 窄尾流 高雷諾數(shù)
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51279030) 工業(yè)和信息化部高技術船舶專項基金資助項目
【分類號】：U661.1
【正文快照】： 0引言并列雙圓柱繞流模式是多圓柱繞流的基礎模式之一,其繞流特征與單圓柱繞流有著本質的區(qū)別。探索雙圓柱繞流的特點對深海多立管系統(tǒng)的設計和制造具有積極的指導作用。到目前為止,低雷諾數(shù)下的雙圓柱繞流已得到廣泛研究。然而在實際的海洋工程中,海洋裝備大多處于高雷諾數(shù)工

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王文華;王言英;;同步入水雙圓柱相互作用的計算研究[J];船海工程;2011年02期

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本文編號：1040878