本文關鍵詞：船舶建造中推進系統(tǒng)設備安裝精度控制研究

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【摘要】：目前,全球造船企業(yè)的競爭日趨激烈,船舶建造質量是衡量船舶建造企業(yè)核心競爭力的重要因素之一。因此,各船舶建造企業(yè)不斷探索建造精品船舶的精度造船的技術。精度造船是以船體結構建造精度控制為基礎,采用先進的精度控制工藝和精度控制方法,在合理有效的精度管理流程控制下,對船舶建造實行全過程的精度控制。通過數(shù)據(jù)記錄、精度考核等控制措施,合理分析精度控制的要點,嚴格執(zhí)行精度控制制度,從而減少現(xiàn)場的施工工作量,達到提高生產(chǎn)效率、減少建造周期的目的。船舶推進系統(tǒng)是船舶的動力之源,設備的安裝精度控制直接關系著船舶推進系統(tǒng)的性能。推進系統(tǒng)設備安裝的精度控制是在船體結構建造精度控制工藝優(yōu)化的基礎上,根據(jù)某船船長軸系的特點,以主機減速器的定位安裝為基礎,利用四次找線的方法,逐步確立推進系統(tǒng)設備安裝基準,實現(xiàn)對推進系統(tǒng)設備安裝精度的控制。本文在簡要介紹船舶建造中推進系統(tǒng)設備安裝精度控制主要內容的基礎上,結合實際工作經(jīng)驗歸納船舶建造中的精度管理流程,總結精度管理辦法,分析影響船舶推進系統(tǒng)設備安裝精度的原因。針對這些影響因素,開展船體結構精度控制工藝的研究、推進系統(tǒng)設備基座制作精度控制工藝的研究,重點開展長軸系船舶推進系統(tǒng)設備安裝精度控制的研究。根據(jù)精度控制工藝的研究成果在某船上進行實船的工藝應用和優(yōu)化,通過精度考核統(tǒng)計、精度控制優(yōu)化工藝前后的精度對比以及精度控制工藝實船試驗數(shù)據(jù)測量,驗證精度控制工藝的實際效果。
【關鍵詞】：設備安裝 精度控制 船舶建造
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U664.3;U671
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-11
• 1.1 本論文選題的背景和意義8-9
• 1.2 國內外研究進展9-10
• 1.3 本文研究的主要內容10-11
• 2 船舶建造精度管理的內容、方法及影響因素11-20
• 2.1 船舶建造精度管理的主要內容11
• 2.2 船舶建造精度管理程序11-18
• 2.2.1 船舶建造精度管理體系11-12
• 2.2.2 船舶建造精度管理流程12-13
• 2.2.3 精度管理方法13-17
• 2.2.4 精度管理問題的反饋17-18
• 2.3 船舶建造中影響推進系統(tǒng)設備安裝的主要因素分析18-20
• 2.3.1 船舶船體結構精度影響18
• 2.3.2 基座制作精度影響18
• 2.3.3 設備安裝工藝影響18-19
• 2.3.4 儀器精度和操作誤差影響19-20
• 3 船體結構精度控制工藝研究20-34
• 3.1 船體結構精度控制方法20-25
• 3.1.1 小組立精度控制方法20-21
• 3.1.2 中、大組立精度控制方法21-22
• 3.1.3 總組、合攏精度控制方法22-25
• 3.2 船體結構精度控制工藝實船優(yōu)化25-29
• 3.2.1 網(wǎng)格線布置優(yōu)化25-27
• 3.2.2 余量補償量布置優(yōu)化27-29
• 3.3 船體結構精度控制數(shù)據(jù)分析29-33
• 3.3.1 實船數(shù)據(jù)對比分析29-33
• 3.3.2 船體結構精度控制分析33
• 3.4 本章小結33-34
• 4 設備安裝的精度控制研究34-56
• 4.1 基座制作的精度控制研究34-38
• 4.1.1 基座施工工藝流程控制34-35
• 4.1.2 焊接工藝控制方法35-36
• 4.1.3 基座裝配階段精度控制36-38
• 4.1.4 基座制作矯形的精度控制38
• 4.2 推進系統(tǒng)主機減速器定位安裝精度控制研究38-51
• 4.2.1 主機減速器基座定位精度控制38-42
• 4.2.2 主機減速器基座面板加工基準的精度控制42-44
• 4.2.3 主機減速器定位的精度控制44-49
• 4.2.4 主機減速器安裝的精度控制49-51
• 4.3 設備安裝精度控制工藝的應用51-55
• 4.3.1 實船數(shù)據(jù)測量51-54
• 4.3.2 數(shù)據(jù)分析54-55
• 4.4 本章小結55-56
• 結論56-57
• 參考文獻57-59
• 致謝59-60

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本文編號：1021441