本文關(guān)鍵詞：某散貨船型振動(dòng)響應(yīng)特性分析

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【摘要】：針對(duì)船上過(guò)度的振動(dòng)對(duì)人員的舒適性、結(jié)構(gòu)以及設(shè)備的安全性會(huì)產(chǎn)生非常不利的影響問(wèn)題,以206 000 t散貨船為例,利用MSC.PATRAN/NASTRAN軟件分析散貨船總體振動(dòng)、振動(dòng)響應(yīng)以及各層甲板局部振動(dòng),分析二階力矩平衡補(bǔ)償器的安裝對(duì)減小船體振動(dòng)響應(yīng)的顯著效果。
【作者單位】： 中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司;
【關(guān)鍵詞】： MSC.PATRAN/NASTRAN軟件 振動(dòng)響應(yīng) 頻率儲(chǔ)備 平衡補(bǔ)償器
【基金】：工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目(工信部聯(lián)裝[2014]508號(hào))
【分類號(hào)】：U661.44;U674.134
【正文快照】： 振動(dòng)分析是船舶結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算中非常重要的部分,船東往往對(duì)船舶的總體振動(dòng)頻率儲(chǔ)備以及居住區(qū)的局部振動(dòng)有著嚴(yán)格的要求。隨著有限元技術(shù)的發(fā)展,總體振動(dòng)計(jì)算已經(jīng)由一維梁模型、二維平面模型發(fā)展為整船三維模型[1]。考慮利用MSC.PATRAN進(jìn)行全船三維模型的建立,針對(duì)全船總體振

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1009817