本文關(guān)鍵詞：復合材料翼盒壁板低速沖擊接觸力、凹坑特性及其模擬

  更多相關(guān)文章： 復合材料壁板 低速沖擊 分層 接觸力 凹坑

【摘要】：為預測復合材料層合板的低速沖擊特性,提出一種基于彈簧-質(zhì)量模型的沖擊分層響應模擬方法。首先根據(jù)假定的分層數(shù)量和分層面積計算分層前后的彎曲剛度與撓度變化,進而模擬出含分層過程的沖擊頭運動時間歷程。然后,由沖擊頭的加速度計算接觸力,并基于材料的彈-塑性接觸定律計算出永久凹坑深度。隨后,對共固化復合材料翼盒的壁板進行了低速沖擊實驗,沖擊點分為3種類型:2個梁間蒙皮的中點位置、蒙皮與翼梁T型連接的膠接區(qū)邊界和梁的正上方。接著,分析對比了不同沖擊點的接觸力、分層閾值力和凹坑深度的特點。最后,使用所提出的模型計算第1種沖擊點的接觸力、永久凹坑深度和吸收能量,并分析了矩形板長寬比對薄膜剛度及接觸力的影響。結(jié)果表明:模擬的接觸力與實測結(jié)果吻合良好,對永久凹坑深度和吸收能量的模擬精度也較高,所提模擬方法有效;隨著長寬比的減小,薄膜剛度迅速增大,從而使接觸力顯著增大。
【作者單位】： 上海交通大學航空航天學院;
【關(guān)鍵詞】： 復合材料壁板 低速沖擊 分層 接觸力 凹坑
【基金】：國家自然科學基金(11372192) 上海市自然科學基金(13ZR1422200) 上海市科委重大項目科技攻關(guān)(12DZ1100302)
【分類號】：V214.8;TB33
【正文快照】： 引用格式:李詩哲,陳艷,伊鵬躍,等.復合材料翼盒壁板低速沖擊接觸力、凹坑特性及其模擬[J].復合材料學報,2016,33(1):204-212.LI S Z,CHEN Y,YI P Y,et al.Contact force and indentation characteristics due to low velocity impact of composite wing-box pan-el and their ，

本文編號：544292