復(fù)合材料加筋板極限壓縮承載能力可靠性分析
本文關(guān)鍵詞:復(fù)合材料加筋板極限壓縮承載能力可靠性分析
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【摘要】:基于Abaqus軟件用戶子程序,利用漸進(jìn)失效分析方法對復(fù)合材料加筋板極限壓縮承載能力進(jìn)行預(yù)測。算例分析表明,對于加筋板1和2,本文方法給出的極限壓縮強(qiáng)度與實驗結(jié)果的誤差分別為2.53%和1.68%。在結(jié)構(gòu)可靠性分析過程中,為提高計算效率,利用屈曲載荷與極限壓縮強(qiáng)度之間的關(guān)系建立功能函數(shù),只需對極限壓縮承載能力進(jìn)行一次分析。對于加筋板1和2,本文方法相對經(jīng)典可靠性方法的計算誤差分別為-1.04%和-1.01%,計算時間僅為經(jīng)典可靠性方法的1.18%和1.66%。
【作者單位】: 沈陽航空航天大學(xué)遼寧省飛行器復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與仿真重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】: 結(jié)構(gòu)可靠性 復(fù)合材料加筋板 極限壓縮強(qiáng)度 漸進(jìn)失效分析 屈曲
【基金】:航空科學(xué)基金(2013ZA54004) 遼寧省自然科學(xué)基金(201602579) 遼寧省教育廳(L2014072) 國防基礎(chǔ)科研計劃基金(JCKY201305B002;XY2015032)資助項目
【分類號】:TB33;TB114.3
【正文快照】: 1引言復(fù)合材料由于具有比強(qiáng)度高、比剛度高和可設(shè)計性強(qiáng)等優(yōu)點,已在航空航天等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。由于復(fù)合材料加筋板具有突出的工程實際應(yīng)用價值,該類型結(jié)構(gòu)的極限壓縮承載能力問題一直是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點[1]。為準(zhǔn)確模擬復(fù)合材料加筋板失效過程,并且精準(zhǔn)預(yù)測復(fù)合材料
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