本文關鍵詞：鋼絲繩橡膠輸送帶阻尼特性模擬與驗證，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：鋼絲繩橡膠輸送帶阻尼特性分析是研究輸送帶阻尼能耗的關鍵問題,采用Maxwell模型描述鋼絲繩芯的本構模型,采用兩參數(shù)Mooney-Rivlin模型描述橡膠覆蓋層的本構模型,分別建立了內(nèi)部鋼絲繩、外部橡膠覆蓋層及輸送帶整體在簡諧應變下的動應力模型。采用ANSYS中的各項同性的Maxwell彈性模型和Mooney-Rivlin不可壓縮模型建立了st2000型鋼絲繩橡膠輸送帶虛擬模型,求解了動態(tài)位移驅(qū)動下輸送帶的動力學特性,并通過實驗對模型的準確性進行驗證,對比結果表明:仿真結果與實驗結果的最大誤差為148 N,兩者間的確定性系數(shù)達到了0.956 6,說明仿真結果具有一定的準確性。
【作者單位】： 遼寧工程技術大學機械工程學院;煤炭工業(yè)協(xié)會高端綜采成套裝備動力學測試與大數(shù)據(jù)分析中心;礦山液壓技術與裝備國家工程研究中心;
【關鍵詞】： 輸送帶 阻尼特性 本構模型 實驗分析
【基金】：國家自然青年基金資助項目(51404132)
【分類號】：TH222;TB333
【正文快照】： 輸送帶是帶式輸送機的重要組成部分,起著承載和牽引的作用,而鋼絲繩橡膠輸送帶作為大型帶式輸送機中使用最為廣泛的一種,其是由內(nèi)部鋼絲繩和外部橡膠覆蓋層組成的復合材料,故輸送帶的動態(tài)特性具有鋼絲繩和橡膠的雙重物理特性,研究輸送帶的阻尼特性對研究帶式輸送機的阻力能耗

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  本文關鍵詞：鋼絲繩橡膠輸送帶阻尼特性模擬與驗證，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：437705