GLARE(Glass Laminate Aluminum Reinforced Epoxy)層板是由鋁合金和玻璃纖維樹脂基加熱固化而成的一種新型的纖維金屬層合板,它既具備其他傳統(tǒng)復合材料具有的高比剛度、高比強度以及良好的可設(shè)計性等諸多優(yōu)點,又同時具備鋁合金良好的延展性、抗沖擊性能等諸多優(yōu)點,在工業(yè)和航空領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛。在飛機飛行過程中往往要經(jīng)歷一系列的溫度變化,在這一過程中鋁合金、玻璃纖維及樹脂基體會表現(xiàn)出不同的物理、化學和力學特性,因此它們的結(jié)合體—GLARE層板會具有更為復雜的力學性能。在以往的研究工作中,對于鋁合金機械連接結(jié)構(gòu)及純復合材料機械連接結(jié)構(gòu)力學性能的溫度影響研究較多,而在GLARE層合板機械連接結(jié)構(gòu)力學性能的溫度影響研究方面成果比較少。因此,研究溫度對GLARE層板力學性能的影響規(guī)律非常重要。本文主要通過有限元分析的方法,研究了溫度、端距/釘孔徑(E/D)和孔直徑(D)三個影響因素對GLARE層板單搭接單螺栓連接結(jié)構(gòu)極限拉伸載荷及破壞模式的影響規(guī)律。首先,應(yīng)用復合材料力學中的計算方法,對不同溫度下GLARE層板的等效彈性模量和泊松比進行了計算,為后續(xù)的研究提供一定參...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1波音787型客機材料使用比例[2]

哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文1第1章緒論1.1課題研究的背景及意義復合材料的開發(fā)應(yīng)用在現(xiàn)代科學技術(shù)中起著非常重要的作用。當今世界多國學者也對復合材料進行著廣泛且深入的研究，復合材料的研究和應(yīng)用程度已成為衡量一國科學技術(shù)是否先進的重要標志之一。復合材料的分類主要有金屬—金屬復合材....

圖1-2纖維金屬層合板結(jié)構(gòu)示意圖[3]

哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文2圖1-2纖維金屬層合板結(jié)構(gòu)示意圖[3]荷蘭Delft大學于20世紀70年代提出一種新型的纖維與金屬混合體復合材料—GLARE層合板，GLARE層合板是纖維增強金屬層合板的一種，它是一類由薄金屬板和聚合物基質(zhì)材料交替層組成的混合復合材料[4]。GLA....

圖1-3波音B777的散貨艙地板[7]

虢赫臣戀慕緱娼岷锨慷冉蝦茫??懔慫?蚴茉氐?機身蒙皮使用要求。目前為止，特別是西方發(fā)達國家已具有成熟的GLARE層合板制造工藝和檢測方法，建立了較為系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)范，并且也得到了廣泛實際應(yīng)用，例如1-3所示的波音B777的散貨艙地板和圖1-4所示歐洲空客公司A380客機上的機身上拱....

圖1-4GLARE層板應(yīng)用A380機身上拱頂[7]

慫?蚴茉氐?機身蒙皮使用要求。目前為止，特別是西方發(fā)達國家已具有成熟的GLARE層合板制造工藝和檢測方法，建立了較為系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)范，并且也得到了廣泛實際應(yīng)用，例如1-3所示的波音B777的散貨艙地板和圖1-4所示歐洲空客公司A380客機上的機身上拱頂、垂直尾翼和水平尾翼的前緣，G....

本文編號：4018633