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車載高壓-固態(tài)復(fù)合儲(chǔ)氫系統(tǒng)儲(chǔ)氫密度的數(shù)值分析

發(fā)布時(shí)間:2023-01-30 17:14
  考慮儲(chǔ)氫合金、復(fù)合材料外容器與內(nèi)構(gòu)件特性,建立了高壓-固態(tài)復(fù)合系統(tǒng)儲(chǔ)氫密度數(shù)值分析模型。分析結(jié)果表明,提高合金儲(chǔ)氫容量、降低內(nèi)構(gòu)件質(zhì)量是提升系統(tǒng)儲(chǔ)氫密度的重要手段;增加合金裝填量會(huì)大幅度提升系統(tǒng)體積儲(chǔ)氫密度,但降低質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度;選用較大容積復(fù)合材料外容器有助于提升系統(tǒng)儲(chǔ)氫密度。在70 L復(fù)合材料外容器內(nèi)裝填20%儲(chǔ)氫容量0.02 kg H2/kg MH、吸氫膨脹系數(shù)20%的合金,考慮內(nèi)構(gòu)件影響與不考慮內(nèi)構(gòu)件影響相比,質(zhì)量和體積儲(chǔ)氫密度分別降低5.0%~8.2%和2.6%~4.4%。 

【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)

【文章目錄】:
符號(hào)說(shuō)明:
0 引言
1 儲(chǔ)氫密度分析模型
2 結(jié)果與討論
    2.1 不考慮內(nèi)構(gòu)件時(shí)合金裝填體積分?jǐn)?shù)的影響
    2.2 不考慮內(nèi)構(gòu)件時(shí)合金儲(chǔ)氫容量的影響
    2.3 考慮內(nèi)構(gòu)件時(shí)復(fù)合材料外容器規(guī)格的影響
    2.4 考慮內(nèi)構(gòu)件時(shí)儲(chǔ)氫合金裝填體積分?jǐn)?shù)的影響
3 結(jié)論與展望


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)氫能承壓設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分析和對(duì)策的幾點(diǎn)思考[J]. 鄭津洋,胡軍,韓武林,花爭(zhēng)立,葉盛.  壓力容器. 2020(06)
[2]氫安全研究現(xiàn)狀[J]. 鄭津洋,張俊峰,陳霖新,王賡,顧超華,趙永志,劉鵬飛,張?chǎng)?蒙波.  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2016(06)
[3]車載儲(chǔ)氫技術(shù)的發(fā)展與挑戰(zhàn)[J]. 孫大林.  自然雜志. 2011(01)

碩士論文
[1]高坪臺(tái)壓Zr-Fe系儲(chǔ)氫合金改性研究[D]. 涂有龍.北京有色金屬研究總院 2014



本文編號(hào):3733279

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