發(fā)布時間：2021-04-24 14:11

　　碳纖維復(fù)合材料（CFRP）近年來被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,實現(xiàn)其結(jié)構(gòu)完整性檢測對于航空航天安全至關(guān)重要�；贑FRP層合板的各向異性電學(xué)特性,提出利用平面電容傳感器實現(xiàn)其結(jié)構(gòu)性損傷檢測,該方法具有成本低、非侵入、無輻射、操作簡單等優(yōu)點。比較分析了4種不同形狀的平面式電容傳感器,通過COMSOL軟件構(gòu)建CFRP層合板的3種典型損傷模型,從信號強度、靈敏度、信噪比、測量動態(tài)范圍和相關(guān)系數(shù)等指標(biāo)分析比較4種電容傳感器。同時,結(jié)合實際測量數(shù)據(jù),比較了CFRP表面損傷半徑分別為5、2和1 mm時4種傳感器的檢測性能。結(jié)果表明,三角形傳感器在相關(guān)系數(shù)指標(biāo)上相比于其他傳感器有至少9.8%的檢測精度提升,能夠有效檢測和識別CFRP層合板的缺陷。 

【文章來源】：儀器儀表學(xué)報. 2020,41(07)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 平面式電容傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計
    1.1 平面式電容傳感器原理
    1.2 平面式電容傳感器模型
2 評價指標(biāo)
    2.1 信號強度
    2.2 靈敏度
    2.3 信噪比
    2.4 測量動態(tài)范圍
3 仿真結(jié)果與分析
4 實驗結(jié)果與分析
    4.1 實驗電路搭建
    4.2 實驗結(jié)果分析
5 結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于KPCA和SVM的直升機旋翼槳葉損傷源定位[J]. 葉楊,徐志偉,陳仁文,劉宋祥.  電子測量與儀器學(xué)報. 2020(04)
[2]基于開放式電容成像的CFRP層壓板缺陷檢測[J]. 范文茹,郝魁紅,薛倩.  儀表技術(shù)與傳感器. 2018(06)
[3]基于四電極法的CFRP結(jié)構(gòu)損傷檢測研究[J]. 范文茹,雷建,董玉珊,薛倩.  儀器儀表學(xué)報. 2017(04)
[4]復(fù)合材料平尾有限元建模方法研究[J]. 鄒達懿,王鵬飛.  國外電子測量技術(shù). 2012(07)
[5]碳纖維復(fù)合材料涂層厚度渦流法測量的研究[J]. 任吉林,曾亮,張麗攀,宋凱,陳曦.  儀器儀表學(xué)報. 2011(12)
[6]新一代大型客機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)[J]. 楊乃賓.  航空學(xué)報. 2008(03)
[7]紅外熱成像無損檢測技術(shù)及其應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 戴景民,汪子君.  自動化技術(shù)與應(yīng)用. 2007(01)

博士論文
[1]碳纖維復(fù)合材料的電磁渦流無損檢測技術(shù)研究[D]. 程軍.南京航空航天大學(xué) 2015

碩士論文
[1]碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料渦流無損檢測有限元分析[D]. 孫磊.廈門大學(xué) 2014
[2]碳纖維復(fù)合材料分層損傷的超聲波無損檢測研究[D]. 張澎濤.東北林業(yè)大學(xué) 2006



本文編號：3157503