顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料切削加工性研究
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TB33;TG54
【圖文】:
增強(qiáng)相的高強(qiáng)度、高模量,廣泛應(yīng)用于航空航天和汽車等領(lǐng)域[5-11]。纖維增強(qiáng)鈦基復(fù)備的整體葉環(huán)去掉了輪盤部分,使得整體葉環(huán)的質(zhì)量減輕 70%,為性能更高的航空發(fā)了新型材料。鈦基復(fù)合材料制備的汽車零部件可減輕汽車質(zhì)量,提高汽車的整體性能車公司在高端汽車上應(yīng)用的鈦基復(fù)合材料汽車零部件如圖 1.1(a)所示[3]。中國科學(xué)究所制造的國內(nèi)首件全尺寸鈦基復(fù)合材料整體葉環(huán)如圖 1.1(b)所示[12]。
的物理力學(xué)性能是金屬基復(fù)合材料追求的永恒目標(biāo),鈦基復(fù)合材料之一,在航空航天等諸多領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,其性能的好壞能,而且還與增強(qiáng)相的類型、體積分?jǐn)?shù)和分布方式密切相關(guān)。鈦基法如圖 1.2 所示[9,13-14,62-63]。
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2732785
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