本文關(guān)鍵詞：雙面貼補(bǔ)層合板壓縮屈曲漸進(jìn)損傷分析

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【摘要】：貼補(bǔ)復(fù)合材料層合板在壓縮載荷作用下的屈曲破壞強(qiáng)度及其損傷演化過(guò)程對(duì)于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理具有重要意義。本文基于應(yīng)變和黏聚區(qū)模型(CZM)建立了貼補(bǔ)復(fù)合材料層合板的漸進(jìn)損傷分析模型,引入復(fù)合材料與膠層的損傷判據(jù)和剛度退化方案,計(jì)算了結(jié)構(gòu)屈曲強(qiáng)度。數(shù)值仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好,驗(yàn)證了模型的有效性。基于該模型,采用非線性有限元方法研究了壓縮載荷下雙面貼補(bǔ)復(fù)合材料層合板的屈曲損傷演化過(guò)程,并討論了補(bǔ)片參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)屈曲強(qiáng)度的影響。研究結(jié)果表明:雙面貼補(bǔ)復(fù)合材料層合板屈曲后,處于拉伸和壓縮狀態(tài)下的鋪層中的損傷程度存在差異;增大補(bǔ)片直徑與厚度可以在一定程度上提高雙面貼補(bǔ)復(fù)合材料層合板的屈曲強(qiáng)度。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中航工業(yè)南京機(jī)電液壓工程研究中心航空機(jī)電系統(tǒng)綜合航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 復(fù)合材料層合板 雙面貼補(bǔ)修理 屈曲強(qiáng)度 漸進(jìn)損傷 補(bǔ)片參數(shù)
【基金】：江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(KYLX15_0240,KYLX_0297) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 江蘇省高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目 江蘇省科技項(xiàng)目產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新基金(BY2014003-10) 南京市科技計(jì)劃項(xiàng)目(201306010) 機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(南京航空航天大學(xué))自主研究課題(0214G02)~~
【分類號(hào)】：TB33
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160224.1426.006.html引用格式:鄧健,周光明,尹喬之,等.雙面貼補(bǔ)層合板壓縮屈曲漸進(jìn)損傷分析[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(5):1526-1535.DENG J,ZHOU G M,YIN Q Z,et al.Progressive damage analysis of double-strap bonding rep

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