本文關(guān)鍵詞：高速列車材料測試及轟燃研究

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【摘要】：為得到CRH2型高速列車燃燒熱釋放速率、煙氣運(yùn)動(dòng)等表征燃燒特性的數(shù)據(jù)曲線,基于ISO 5660-1——2002和ISO 1716——2002標(biāo)準(zhǔn)對車用主要材料進(jìn)行燃燒實(shí)驗(yàn),并建立Pyrosim高速列車4號車廂模型進(jìn)行燃燒仿真,得出不同起火位置、不同通風(fēng)條件下列車熱釋放速率曲線、溫度、熱流量和煙層高度的變化情況,并根據(jù)轟燃發(fā)生的熱釋放速率判據(jù)判斷各個(gè)工況是否發(fā)生轟燃,分析CRH2型高速列車的防火性能。結(jié)果表明:座椅著火會(huì)使列車內(nèi)部發(fā)生轟燃現(xiàn)象,轟燃發(fā)生之后通風(fēng)會(huì)由于進(jìn)入的空氣對車內(nèi)燃燒起助燃作用。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 熱釋放速率 轟燃 高速列車 材料測試
【分類號】：U270.4;U298
【正文快照】： 0引言由于高速列車內(nèi)裝飾材料多為非金屬材料,列車上火源、電源較多,列車火災(zāi)危險(xiǎn)性大[1],故高速列車防火安全在國內(nèi)外都受到格外重視。Pyrosim軟件仿真對于模擬高速列車燃燒的熱釋放速率有很好的吻合度[2]。本文采用Pyrosim軟件建立準(zhǔn)確的CRH2型高速列車4號車廂模型,仿真得到

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：983367