本文關(guān)鍵詞：基于SPA-Markov的飛行安全態(tài)勢評估與預(yù)測研究

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【摘要】：為提高航空公司飛行安全風(fēng)險控制和預(yù)測水平,利用QAR數(shù)據(jù)作為支撐,結(jié)合集對分析和馬爾科夫理論建立飛行安全態(tài)勢評估模型。該模型以QAR超限事件為評估指標(biāo),采用集對分析中的聯(lián)系度來描述安全風(fēng)險等級;運用馬爾科夫理論確定安全狀態(tài)的轉(zhuǎn)移概率矩陣,以預(yù)測飛行安全動態(tài)變化趨勢。最后以某公司A320機(jī)隊6個月發(fā)生頻率最高的7類超限事件對模型進(jìn)行驗證。結(jié)果表明:該公司2月、6月和預(yù)測月份的安全狀態(tài)為一般風(fēng)險,其他月份為低風(fēng)險;總體安全狀態(tài)也為一般風(fēng)險,并有增加趨勢。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 飛行安全 動態(tài)評估 集對分析 馬爾科夫鏈
【基金】：民航局安全能力建設(shè)項目(FSSA2016054) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費項目(Y16-27)
【分類號】：V328
【正文快照】： 數(shù)字出版日期:2016-08-020引言飛行安全是航空公司的立身之本,其不僅影響到航空公司在航空運輸業(yè)中的地位,還關(guān)系到航空公司的生存與發(fā)展。我國航空公司雖然近年來呈現(xiàn)持續(xù)安全態(tài)勢,但飛行過程中的不安全事件卻頻頻發(fā)生[1]。為了分析和發(fā)現(xiàn)飛行過程中的不安全事件,航空公司在

【相似文獻(xiàn)】

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9 本報通訊員 羅迪;蔡業(yè)宏：飛行安全重于一切[N];中國民航報;2014年

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本文編號：914817