本文關(guān)鍵詞：基于前景理論的鐵路應(yīng)急預(yù)案多指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評估研究

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【摘要】：鐵路應(yīng)急預(yù)案評估是鐵路應(yīng)急管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)。針對現(xiàn)有鐵路應(yīng)急預(yù)案評估方法存在的不足,通過分析鐵路應(yīng)急預(yù)案的構(gòu)成要素,提出以時效性、可操作性、完備性、責(zé)任明確性和經(jīng)濟(jì)性等5方面為基礎(chǔ)的鐵路應(yīng)急預(yù)案評估指標(biāo)體系,以及基于前景理論的直覺梯形模糊多指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)群決策方法以確定最優(yōu)鐵路應(yīng)急預(yù)案。利用前景理論計(jì)算指標(biāo)的綜合前景值,基于Choquet積分和擴(kuò)展Shapley值的集結(jié)算子對指標(biāo)集進(jìn)行集結(jié),采用投影法獲取專家權(quán)重并集結(jié)各專家的意見,依據(jù)相應(yīng)于各方案的綜合前景值獲取方案排序,即可確定最優(yōu)鐵路應(yīng)急預(yù)案。算例表明方法的可行性與有效性。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;西南交通大學(xué)綜合交通運(yùn)輸智能化國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路應(yīng)急預(yù)案 直覺梯形模糊數(shù) 多指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)決策 前景理論 Choquet積分
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71401142,71371156) 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃(2011G010-D) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(SWJTU12ZT12,268SWJTU15WTD08)
【分類號】：U298
【正文快照】： 鐵路應(yīng)急管理理論研究在我國尚處于起步階段,然而,近年來在理論探究及具體實(shí)踐方面均取得了一定的進(jìn)展,已形成一個相對獨(dú)立的研究領(lǐng)域。目前我國已基本建立了以“一案三制”為核心的鐵路應(yīng)急管理體系,即鐵路應(yīng)急預(yù)案、鐵路應(yīng)急管理體制、鐵路應(yīng)急管理機(jī)制、鐵路應(yīng)急管理法制四

【參考文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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4 胡希寧 鮑永升 薛世斌;諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎為什么授予心理學(xué)家？[N];學(xué)習(xí)時報(bào);2003年

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本文編號：798187