本文關(guān)鍵詞：基于航跡誤差的空中交通沖突風(fēng)險計(jì)算方法研究

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【摘要】：隨著我國空中交通流量的日益增加,空中交通沖突現(xiàn)象日益嚴(yán)重,為了量化空中交通的安全性,對航空器之間的飛行沖突風(fēng)險進(jìn)行了研究。以沖突過程為研究對象,根據(jù)航跡誤差服從高斯分布,計(jì)算三維沖突概率,結(jié)合沖突嚴(yán)重程度,計(jì)算沖突風(fēng)險。以實(shí)際發(fā)生沖突的兩架航空器為例,采用航跡數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真,該曲線可為管制員提供更好的決策和支持,并驗(yàn)證上述理論的正確性。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 安全工程 航跡誤差 沖突概率 沖突嚴(yán)重程度 沖突風(fēng)險
【基金】：國家自然科學(xué)基金委員會與中國民用航空局聯(lián)合資助項(xiàng)目(U1333108,U1433111,U1533112) 國家自然基金面上項(xiàng)目(F010201) 天津市應(yīng)用基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究計(jì)劃項(xiàng)目(14JCQNJC04500)
【分類號】：V328
【正文快照】： 0引言空中交通系統(tǒng)是一個極為復(fù)雜的系統(tǒng),內(nèi)在扇區(qū)結(jié)構(gòu)、航路分布、外在的交通流擾動以及氣象等一系列可變因素都會在一定程度上影響空中飛行的安全。盡管空管新技術(shù)發(fā)展迅猛,應(yīng)用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)視手段對航空器實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、識別、引導(dǎo),很大程度上保障了飛行的安全性和有序性

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