本文關(guān)鍵詞：基于極值理論的平尾結(jié)冰飛行風(fēng)險(xiǎn)評估

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【摘要】：提出了結(jié)合極值理論與Copula模型來量化評估平尾結(jié)冰條件下飛行風(fēng)險(xiǎn)概率的方法。通過建立人-機(jī)-環(huán)復(fù)雜系統(tǒng)模型,對平尾在進(jìn)近與著陸過程中的結(jié)冰情形進(jìn)行仿真,采用蒙特卡羅法提取平尾結(jié)冰極值參數(shù),驗(yàn)證了所提取極值參數(shù)符合一維廣義極值(GEV)分布,根據(jù)飛行風(fēng)險(xiǎn)的定義和相關(guān)安全性準(zhǔn)則,建立了平尾結(jié)冰飛行風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的判定條件,計(jì)算得出一維極值飛行風(fēng)險(xiǎn)概率;在此基礎(chǔ)上選取Copula模型來描述二維極值參數(shù)的相關(guān)性,對多種Copula模型的未知參數(shù)進(jìn)行辨識(shí),通過擬合優(yōu)度檢驗(yàn)對精度進(jìn)行驗(yàn)證,得出Joe Copula模型對二維極值分布的描述最為準(zhǔn)確,運(yùn)用Joe Copula模型計(jì)算出二維極值飛行風(fēng)險(xiǎn)概率,有效解決了一維極值具有的局限性。所提方法對飛行安全評估等理論有一定參考價(jià)值,能為平尾結(jié)冰飛行事故的預(yù)防提供分析和檢驗(yàn)依據(jù)。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 極值理論 Copula模型 平尾結(jié)冰 飛行風(fēng)險(xiǎn)概率 蒙特卡羅法 參數(shù)辨識(shí)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61374145,61503406) 國家“973”計(jì)劃(2015CB755802)~~
【分類號(hào)】：V328;V321.229
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160114.0930.002.html引用格式:王健名,徐浩軍,薛源,等.基于極值理論的平尾結(jié)冰飛行風(fēng)險(xiǎn)評估[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(10):3011-3022.WANG J M,XU H J,XUE Y,et al.Flight risk evaluation of tailplane icing based on extre

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