本文關(guān)鍵詞：水上飛機(jī)起降移動(dòng)安全區(qū)定量計(jì)算分析

  更多相關(guān)文章： 水路運(yùn)輸 水上飛機(jī) 起降 船舶領(lǐng)域 移動(dòng)安全區(qū)

【摘要】：為保障水上飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中航行的安全,提出一種基于水上飛機(jī)與船舶安全會(huì)遇的移動(dòng)安全區(qū)邊界確定方法。該方法通過(guò)分析水上飛機(jī)起降階段的航行及操作特點(diǎn),以船舶跟馳模型研究機(jī)理為基礎(chǔ),構(gòu)建水上飛機(jī)起降時(shí)與在航船舶的安全會(huì)遇間距模型,并以此建立水上飛機(jī)領(lǐng)域模型;根據(jù)水上飛機(jī)水面爬升操作特征,考慮水上飛機(jī)對(duì)水面凈空高度的需求,構(gòu)建水上飛機(jī)爬升時(shí)的安全跨障會(huì)遇模型;在結(jié)合水上飛機(jī)領(lǐng)域模型的基礎(chǔ)上,定量界定水上飛機(jī)起降移動(dòng)安全區(qū)的尺度。研究結(jié)果表明,水上飛機(jī)起降移動(dòng)安全區(qū)尺度與水上飛機(jī)性能參數(shù)、會(huì)遇船舶尺度、航向及航速相關(guān)。在水上飛機(jī)管理應(yīng)用中,可根據(jù)水上飛機(jī)機(jī)型及應(yīng)用水域?qū)嶋H交通情況確定水上飛機(jī)水面起降移動(dòng)安全區(qū)的尺度。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院;內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;寧波港股份有限公司油港輪駁分公司;
【關(guān)鍵詞】： 水路運(yùn)輸 水上飛機(jī) 起降 船舶領(lǐng)域 移動(dòng)安全區(qū)
【分類號(hào)】：V328
【正文快照】： 3.寧波港股份有限公司油港輪駁分公司,浙江寧波315200)《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》將“水上飛機(jī)”定義為能在水面操縱而設(shè)計(jì)的任何航空器。[1]水上飛機(jī)接觸水面時(shí)的屬性為船舶,而脫離水面時(shí)的屬性為航空器,其起降操作需在特定的水面操作區(qū)進(jìn)行。水上飛機(jī)碼頭通常建于港口水域,

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 亓延軍;楊華;陳兵;;大型商業(yè)廣場(chǎng)亞安全區(qū)設(shè)置方式研究[J];火災(zāi)科學(xué);2011年04期

2 ;[J];;年期

，

本文編號(hào)：698113