本文關鍵詞：船舶燃油火災特性參數(shù)試驗研究

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【摘要】：針對艦船消防戰(zhàn)術決策缺少大量定量理論數(shù)據(jù)問題,通過ISO9705試驗平臺、水浴油池和測試系統(tǒng),采用氧消耗原理法,分別測量了0.1 m2和0.2 m2船舶燃油火災的熱釋放速率、溫度和熱輻射強度值,研究燃油的初始溫度與熱釋放率、燃燒時間、輻射強度及燃燒溫度值之間的關系。試驗發(fā)現(xiàn),0.2 m2燃油火比0.1 m2燃油火的燃燒時間短450 s,平均熱釋放率增大140 k W,在1倍直徑處的輻射強度增大約5 k W/m2,平均溫度增加約70℃,根據(jù)已有數(shù)據(jù)可以測算10 m2油池的熱釋放速率約為20.2 MW。試驗研究方法對于艦船消防戰(zhàn)術中如何控制火災蔓延及降低火災危險度具有重要的理論參考價值。
【作者單位】： 海軍工程大學動力工程學院;
【關鍵詞】： 船舶 燃油火災 特性參數(shù) 熱釋放率
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50806071)
【分類號】：U698.4
【正文快照】： 表征火災特性的參數(shù)有熱釋放速率(Heat re-lease rate,HRR)、溫度、熱輻射強度等,其中熱釋放速率是可燃物燃燒時單位時間內釋放出的熱量。大部分可燃物燃燒時,熱釋放速率隨時間變化[1-2]。通過熱釋放速率可以定義火場的尺度,而火場的其他參數(shù)(如煙氣和毒性物質的生成量)又可以

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【共引文獻】

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本文編號：672158