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超強臺風(fēng)“威馬遜”對道路交通的影響分析

發(fā)布時間:2017-08-10 05:35

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【摘要】:利用全國公路交通氣象監(jiān)測網(wǎng)觀測資料,分析了2014年超強臺風(fēng)"威馬遜"(編號1409)對影響范圍內(nèi)道路及其交通產(chǎn)生的影響,"威馬遜"致使道路大面積積水、洪水、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害以及大風(fēng)造成交通阻斷。"威馬遜"對海南省的影響最為嚴(yán)重,海南環(huán)線高速公路(G98)的龍橋高速觀測站小時極大風(fēng)速達到了41.8m/s;海南省有74.2%的交通沿線氣象觀測站過程累積雨量超過了100mm,超過400mm的觀測站也達到了6.5%,瓊山站18日~19日累積降雨量高達507.2mm。"威馬遜"對廣東、廣西道路的影響主要是道路積水及強風(fēng)導(dǎo)致的樹木折伏造成的交通阻斷,而云南和貴州等地區(qū)的則是"威馬遜"強降雨引發(fā)的洪水、泥石流等次生地質(zhì)災(zāi)害造成道路交通阻斷。"威馬遜"影響期間的道路交通氣象預(yù)報取得了一定成效。
【作者單位】: 中國氣象局公共氣象服務(wù)中心;
【關(guān)鍵詞】“威馬遜”臺風(fēng) 全國公路交通氣象監(jiān)測網(wǎng) 道路交通 交通阻斷 交通氣象預(yù)報
【基金】:公益性行業(yè)(氣象)科研專項項目;項目編號GYHY201306058;GYHY201406029 “公路交通氣象預(yù)報業(yè)務(wù)試點建設(shè)”項目
【分類號】:P444;U492.8
【正文快照】: 臺風(fēng)是形成于熱帶和副熱帶洋面上強大而深厚的氣旋性渦旋,常伴有狂風(fēng)、暴雨等,是一種破壞力很強的天氣系統(tǒng)。我國是世界上受臺風(fēng)影響最嚴(yán)重的國家之一,在西北太平洋和南海生成的臺風(fēng),平均每年約有7~8個登陸我國[1],并造成嚴(yán)重?fù)p失[2-3]。我國許多學(xué)者從氣象學(xué)角度,結(jié)合天氣云

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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6 邱啟勇;祝水貴;;江西省防御0709超強臺風(fēng)的經(jīng)驗與啟示[J];中國防汛抗旱;2007年06期

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8 傅春添;;泉州市防抗第9號超強臺風(fēng)實現(xiàn)“零傷亡”的啟示[J];發(fā)展研究;2007年10期

9 王忠東;何婧;程瀛;;0608號超強臺風(fēng)“桑美”強度海上突變成因簡析[J];浙江氣象;2007年04期

10 于玉斌;陳聯(lián)壽;楊昌賢;;超強臺風(fēng)“桑美”(2006)近海急劇增強特征及機理分析[J];大氣科學(xué);2008年02期

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3 呂玲邋李智勇;超常規(guī)防御超強臺風(fēng)“圣帕”[N];福州日報;2007年

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5 陳清浩邋粵水婷;持續(xù)酷熱很可能醞釀超強臺風(fēng)[N];南方日報;2007年

6 記者 魏盼生邋杜麗玲 實習(xí)生 陳新凱;我市緊急部署防御超強臺風(fēng)“圣帕”[N];汕頭日報;2007年

7 見習(xí)記者 汪堅;連續(xù)作戰(zhàn)防御超強臺風(fēng)“圣帕”[N];湛江日報;2007年

8 記者  王瀛波 通訊員  謝根能;省部共商防御超強臺風(fēng)戰(zhàn)略[N];浙江日報;2006年

9 殷磊邋李任生;我省部署防御超強臺風(fēng)“羅莎”[N];廈門日報;2007年

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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1 楊湘婧;登陸我國超強臺風(fēng)趨暖運動統(tǒng)計研究[D];南京信息工程大學(xué);2011年

2 王昊;固定式平臺應(yīng)對超強臺風(fēng)能力研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

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4 趙大軍;超強臺風(fēng)“桑美”(2006)在我國近海強度突變的診斷分析和數(shù)值模擬[D];南京信息工程大學(xué);2008年



本文編號:649104

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