本文關(guān)鍵詞：地鐵站突發(fā)事件疏散路徑選擇影響因素研究

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【摘要】：為研究地鐵站乘客疏散路徑選擇的影響因素,用問卷調(diào)查方法,在全國7個城市對地鐵站突發(fā)事件人員疏散路徑選擇的影響因素進行調(diào)查研究。利用SPSS軟件分析各因素得分的平均值及標(biāo)準(zhǔn)差,選取均值較大的4個因素和標(biāo)準(zhǔn)差較大的4個因素作為關(guān)鍵因素設(shè)計疏散試驗,并組織不同學(xué)歷水平、性別、年齡的298名被試參與試驗。結(jié)果表明,熟悉程度、通道人員密度、光線條件以及語音疏散指導(dǎo)對地鐵站疏散路徑的選擇影響顯著;路徑復(fù)雜程度和距離出口的距離對地鐵站疏散路徑的選擇無明顯影響;安全疏散標(biāo)志的影響程度與自身認知水平有關(guān),認知水平越高,影響越顯著;遇到擁堵和障礙物時人們會優(yōu)先選擇最先看到的路徑。
【作者單位】： 福州大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院;福州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵站 疏散路徑 影響因素 SPSS軟件 疏散試驗
【基金】：福建交通運輸科技發(fā)展項目(201441)
【分類號】：U298
【正文快照】： 0引言隨著城市人口和規(guī)模的不斷增長,地鐵因其快速、安全、便捷和節(jié)約地上空間等特有的優(yōu)勢成為全世界很多城市交通發(fā)展的潮流。地鐵站作為地鐵交通系統(tǒng)的一個重要組成部分,集乘車、休閑娛樂等功能于一體,使得地鐵站人員組成較為復(fù)雜,加之建筑結(jié)構(gòu)的復(fù)雜,通風(fēng)、采光等條件限制

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本文編號：515945