本文關鍵詞：基于智能優(yōu)化的應急疏散道路自主評價模型

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【摘要】：為了判斷突發(fā)災害下城市道路的應急疏散能力,選取速度、時間負荷裕度、空間負荷裕度、暢通可靠度、行程時間可靠度5個因素作為評價指標,建立了基于智能優(yōu)化的應急疏散道路自主評價模型。首先確定評價指標的絕對優(yōu)勢度和相對優(yōu)勢度,按照誘導有序加權(IOWA)算子的思想對各路段的指標重新排序;然后利用遺傳算法優(yōu)化求解指標的位置加權向量和評價值向量;最后利用向量夾角和最小法求得各路段的最優(yōu)評價值向量。實例分析表明,對于受多種因素綜合影響的道路應急疏散能力,該方法的評價結果較其他兩種方法更科學客觀,可接受程度較高,可為城市應急疏散道路規(guī)劃提供決策依據(jù)。
【作者單位】： 河北工業(yè)大學土木與交通學院;北京工業(yè)大學抗震減災研究所;
【關鍵詞】： 城市路網 應急疏散 雙鏈量子遺傳算法 優(yōu)勢度 綜合評價
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃課題(2015BAK14B01)
【分類號】：U491;U492.8
【正文快照】： 在非常規(guī)突發(fā)事件的應急處置中,道路網絡是應急框架中的重要組成部分,是救援和疏散的生命線。近年來,特大地震發(fā)生的頻度、強度和造成的損失顯著增加,因災害引起的道路網絡異常,狀態(tài)復雜,使其通行能力不能充分發(fā)揮,成為應急疏散的瓶頸,直接導致疏散(或救援)能力的下降和損失范

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