發(fā)布時間：2024-02-03 13:38

　　近年來，由于人口壓力巨大，社會經濟活動越來越頻繁，自然資源過度開采，造成全球氣候條件持續(xù)惡化，社會秩序動蕩，地震、洪水、海嘯、戰(zhàn)爭、恐怖襲擊、瘟疫等自然災害、人為災害以及生態(tài)災害頻發(fā)，給人類社會造成難以估量的生命財產損失。我國幅員遼闊，人口眾多，是自然災害影響最嚴重的國家之一，災害種類多，發(fā)生頻度高，區(qū)域性、季節(jié)性強。另外，我國社會經濟安全生產基礎薄弱、科技和教育水平較低等，安全生產形勢也非常嚴峻。面對如此嚴峻的安全形勢，為保持社會經濟健康發(fā)展，維護社會秩序的穩(wěn)定，提高國家災害應急搶險救援能力建設已經成為我國政府工作的重中之重。國家“十一五”規(guī)劃就應急救援技術、裝備相對落后、應急救援體系不完善等問題設立了多項課題開展深入研究。 在國家大力加強應急救援體系及能力建設的大環(huán)境需求下，本論文旨在對國內外現有應急救援資源布局與調度技術研究成果廣泛閱讀分析的基礎上，就應急救援資源布局與調度技術相關的應急救援資源需求估計、應急救援資源選址與配置、應急救援資源調度、災后受損道路網應急搶修時序優(yōu)化以及應急交通組織與控制等五項關鍵技術現有研究的不足，展開深入研究，為應急救援資源布局和調度工作提供高效可行...

【文章頁數】：156 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 依托課題
        1.1.2 選題背景及研究現狀
    1.2 研究現狀分析
        1.2.1 應急救援資源需求估計
        1.2.2 應急救援資源布局與調度
        1.2.3 災后受損道路應急搶修
        1.2.4 應急交通組織與控制
    1.3 研究目的及意義
    1.4 研究思路及章節(jié)安排
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 章節(jié)安排
    1.5 本章小結
第2章 基于不確定信息的應急救援資源需求估計方法
    2.1 應急救援資源分類
        2.1.1 應急救援物資
        2.1.2 應急救援人力資源
    2.2 應急救援資源需求特性
    2.3 應急救援資源需求估計
        2.3.1 應急救援資源估計框架
        2.3.2 應急資源需求中不確定信息的處理方法
    2.4 基于不確定信息的需求估計方法算例
        2.4.1 基礎信息收集整理
        2.4.2 主要致險因子及致險程度估計
        2.4.3 主要承險體脆弱性分析及損失估計
    2.5 本章小結
第3章 動態(tài)需求條件下應急救援資源選址與配置優(yōu)化模型
    3.1 應急救援資源點選址優(yōu)化技術
        3.1.1 選址原則
        3.1.2 多目標固定資源點選址-規(guī)模優(yōu)化模型
        3.1.3 臨時多點動態(tài)選址模型
    3.2 多應急救援資源動態(tài)組合優(yōu)化配置模型
        3.2.1 問題描述
        3.2.2 模型表達
        3.2.3 模型求解算法
        3.2.4 算例分析
    3.3 本章小結
第4章 災后受損道路網應急搶修時序優(yōu)化模型與方法
    4.1 受損道路交通元件搶修時間估計
        4.1.1 受損道路交通元件損失估計
        4.1.2 受損交通元件搶修時間估計
    4.2 受損道路搶修時序優(yōu)化
        4.2.1 受損道路路段行程時間估計
        4.2.2 受損道路搶修優(yōu)先級確定
        4.2.3 受損道路搶修資源配置優(yōu)化模型
    4.3 算例分析
    4.4 本章小結
第5章 多 OD-多目標應急救援調度優(yōu)化模型
    5.1 多模式應急運輸方式分析
    5.2 基于路網動態(tài)變化的最短運輸路徑分析
    5.3 多資源多 OD 應急救援資源調度優(yōu)化模型
        5.3.1 問題描述
        5.3.2 模型前提假設及符號解釋
        5.3.3 模型數學表達
        5.3.4 算例分析
    5.4 基于災民特性的多避難所應急疏散調度優(yōu)化模型
        5.4.1 問題描述
        5.4.2 模型前提假設及符號解釋
        5.4.3 模型數學表達
        5.4.4 算例分析
    5.5 本章小結
第6章 應急交通分配及相關交通組織與控制方法
    6.1 應急交通網絡提取
    6.2 多 OD 應急交通分配
        6.2.1 路段權重計算
        6.2.2 基于二次修正的 Logit 模型的交通分配方法
        6.2.3 多 OD 應急交通分配實施流程
    6.3 應急交通組織方法
        6.3.1 應急反流策略實施條件
        6.3.2 反流道路通行能力估計
        6.3.3 應急車道反流策略制定
        6.3.4 交叉口應急交通組織
    6.4 應急交通控制方法
        6.4.1 交叉口控制方案
        6.4.2 交叉口通行能力估計
        6.4.3 應急反流交通控制方案優(yōu)化
    6.5 實例分析
    6.6 本章小結
第7章 總結與展望
    7.1 全文總結
    7.2 研究展望
參考文獻
作者簡介、科研及其他成果
    （一）作者簡介
    （二）科研及其他成果
        1. 攻讀博士學位期間發(fā)表的學術論文
        2. 攻讀博士學位期間獲獎情況
        3. 攻讀博士學位期間承擔項目情況
        4. 攻讀博士學位期間申請及獲得專利情況
致謝



本文編號：3894251