我國高速公路建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展,大量的交通安全問題亦隨之而來。互通立交因其復(fù)雜的構(gòu)造形式,往往成為事故多發(fā)區(qū),而交織區(qū)更是以其獨特的運行特征成為制約交通安全的瓶頸。因此,對高速公路互通立交交織區(qū)進行安全評價,對有針對性的進行交通安全提升有重要意義。為克服交通事故數(shù)據(jù)缺乏的困難,本文基于交通沖突技術(shù)對其交通沖突產(chǎn)生機理、運行特征進行分析,并形成交通安全評價方法。本文首先通過對大量文獻的查閱,對交織區(qū)定義、形式、運行影響因素、交通沖突產(chǎn)生機理進行研究。綜合考慮研究目的、人力等因素制定了詳細的調(diào)查方案,選取G42與G36相交的馬群樞紐作為調(diào)查對象,對道路設(shè)計參數(shù)數(shù)據(jù)以及交通量、交通組成、分車型分?jǐn)嗝孳囁俚冉煌鲾?shù)據(jù)進行了觀測,并結(jié)合航拍視頻,提出了一套基于軌跡追蹤軟件Tracker的交通沖突識別方法,獲取了足量的交通沖突樣本,并對交通沖突類型、閾值、權(quán)重進行了確定,構(gòu)建了綜合交通沖突指標(biāo)RI(綜合沖突風(fēng)險指數(shù))、RIS(嚴(yán)重沖突風(fēng)險指數(shù)),形成了適用于高速公路的交通沖突危險綜合表征方法。在調(diào)查數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,分析了交通流運行特征,以及各運行影響因素與交通沖突指標(biāo)之間的關(guān)系,為仿真實驗的設(shè)計奠定基礎(chǔ)...

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 研究重點、難點
        1.3.3 技術(shù)路線
第2章 交織區(qū)運行影響因素及交通沖突形成機理
    2.1 交織區(qū)的定義
    2.2 交織區(qū)的形式
    2.3 交織區(qū)運行影響因素
    2.4 交織區(qū)交通沖突形成機理分析
        2.4.1 交通沖突成因分析
        2.4.2 交通沖突類型劃分
        2.4.3 交通沖突指標(biāo)選取
    2.5 本章小節(jié)
第3章 高速公路交織區(qū)交通調(diào)查
    3.1 調(diào)查準(zhǔn)備
        3.1.1 調(diào)查地點的選取
        3.1.2 調(diào)查內(nèi)容
        3.1.3 調(diào)查樣本量
    3.2 調(diào)查實施
    3.3 調(diào)查數(shù)據(jù)處理方法
    3.4 本章小節(jié)
第4章 交通沖突綜合指標(biāo)構(gòu)建與交通流運行特征分析
    4.1 交通沖突綜合指標(biāo)構(gòu)建
        4.1.1 交通沖突樣本獲取情況
        4.1.2 交通沖突嚴(yán)重程度閾值劃分
        4.1.3 綜合沖突指標(biāo)確定方法
    4.2 交通流運行特征分析
        4.2.1 交通量分析
        4.2.2 速度分析
        4.2.3 變道行為分析
    4.3 本章小節(jié)
第5章 交通仿真實驗設(shè)計
    5.1 交通沖突仿真方法
        5.1.1 微觀交通仿真
        5.1.2 仿真軌跡的交通沖突識別
    5.2 駕駛行為參數(shù)校正
        5.2.1 校正流程
        5.2.2 校正實現(xiàn)
    5.3 仿真方案設(shè)計
        5.3.1 交通沖突影響因素選取
        5.3.2 正交實驗設(shè)計
        5.3.3 仿真設(shè)定
    5.4 本章小結(jié)
第6章 交通沖突安全分析模型建立
    6.1 RI與RIS指標(biāo)的選擇
    6.2 正交實驗分析
    6.3 RIS建模
        6.3.1 模型形式構(gòu)建
        6.3.2 變道次數(shù)-RIS模型回歸分析
        6.3.3 變道次數(shù)預(yù)測模型回歸分析
        6.3.4 模型總誤差
        6.3.5 模型擬合有效性檢驗
    6.4 基于RIS的交通安全分級
    6.5 交通安全評價步驟
    6.6 應(yīng)用示例
    6.7 本章小節(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 主要研究成果
    7.2 展望
致謝
參考文獻
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間參加項目及發(fā)表論文



本文編號：3871347