本文關鍵詞：鐵路危險貨物運輸事故應急預案編制方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著社會經濟的北速發(fā)展,危險貨物運輸需求不斷增加,而鐵路運輸在長距離、大運量、準時、快速方面的優(yōu)勢使得鐵路危險貨物運輸任務不斷加重,保證鐵路安全地運送危險貨物,能夠在經濟效益和企業(yè)形象兩方面達到雙贏的效果。然而,由于鐵路危險貨物白身的一些特殊性,一旦發(fā)生事故將會導致非常嚴重的后果。制定良好的應急預案能夠在事故發(fā)生后實施更加高效的救援工作,從而盡可能的降低事故損失,因此研究如何編制良好而實用的應急預案對于鐵路企業(yè)來說非常重要。 對鐵路危險貨物運輸事故進行科學的應急救援是保證安全運送危險貨物的重要前提之一。論文探索了鐵路危險貨物運輸事故應急預案的內容并探究了如何進行編制,對其中的關鍵問題進行了深入分析。按照原鐵道部對鐵路交通事故救援“利用多種應急手段,共享各類信息資源,快速反映、科學決策、綜合指揮、實現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域、跨社會的聯(lián)合救援行動”的要求,將其融入編制過程當中,分析了應急預案在“快速反應”以及“科學決策”上存在的不足之處,提出動態(tài)應急方案在決策上更加具有實用性和針對性,能夠實現(xiàn)快速反應,并運用貝葉斯分析方法研究了它的生成過程。 論文完成了如下兒方面的工作： (1)對國內外發(fā)展及研究現(xiàn)狀進行綜述,確定論文的研究目標、內容以及技術路線。 (2)分析了我國鐵路危險貨物運輸?shù)姆N類、特性及運輸組織特征。在此基礎上探究了鐵路危險貨物運輸事故的特性、危害情況以及救援的要求,提出編制鐵路危險貨物運輸事故應急預案的重要性。 (3)研究了我國鐵路應急管理層級和應急預案的體系結構,探討了預案的不同分類,對危險貨物運輸事故應急預案的框架結構、具體內容和基本編制方法進行了分析,針對基本編制方法的不足之處提出了基于情景分析法的應急預案編制方法,研究了具體的編制步驟。 (4)針對一般應急預案存在著時效性和針對性弱的問題,提出動態(tài)應急方案的編制構想。并以貝葉斯方法研究了動態(tài)應急方案生成的過程及特點,分析了利用計算機來實現(xiàn)動態(tài)應急方案生成的可行性。 (5)以曲靖車站黃磷火災事故為例,編制了曲靖車站黃磷火災事故應急預案,并模擬了一種火災情況的動態(tài)應急方案的生成過程,給出了具體的救援流程圖。
【關鍵詞】：鐵路運輸 危險貨物 應急預案 動態(tài)應急
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U294.83;U298.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-17
• 1.1 選題的背景和意義12
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 我國鐵路危險貨物運輸現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內外鐵路危險貨物運輸事故應急機構現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 國內外鐵路危險貨物運輸應急組織研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 本文研究的主要內容、目標和方法15
• 1.4 本章小結15-17
• 第2章 鐵路危險貨物運輸事故分析17-23
• 2.1 鐵路危險貨物的分類與特性17
• 2.2 鐵路危險貨物運輸組織工作的特點17-19
• 2.3 鐵路危險貨物運輸事故類型與原因19-21
• 2.3.1 鐵路危險貨物運輸事故類型19-20
• 2.3.2 鐵路危險貨物運輸事故原因20-21
• 2.4 鐵路危險貨物運輸事故特性及影響21-22
• 2.5 本章小結22-23
• 第3章 鐵路危險貨物運輸事故應急預案系統(tǒng)分析23-38
• 3.1 編制應急預案的意義23-24
• 3.2 應急預案的體系結構24-27
• 3.2.1 應急預案的概念與分類24-25
• 3.2.2 我國鐵路應急預案的體系結構25-27
• 3.3 應急預案的基本結構框架27-29
• 3.3.1 企業(yè)生產事故應急預案的結構27
• 3.3.2 鐵路危險貨物運輸事故應急預案的結構27-28
• 3.3.3 鐵路危險貨物運輸事故應急預案的框架28-29
• 3.4 應急預案內容分析29-37
• 3.4.1 總則30-31
• 3.4.2 編制應急預案的相關要求31
• 3.4.3 車站及周邊地理環(huán)境31
• 3.4.4 救援組織機構的成員與職責31-36
• 3.4.5 應急施救網絡36
• 3.4.6 應急響應36-37
• 3.5 本章小結37-38
• 第4章 鐵路危險貨物運輸事故應急預案編制理論分析38-44
• 4.1 應急預案編制的基本原則和要求38
• 4.2 應急預案的編制程序和方法38-41
• 4.2.1 組建編制小組39
• 4.2.2 開展調查研究和現(xiàn)場勘查39-40
• 4.2.3 依據(jù)框架編制應急預案40-41
• 4.3 基于情景分析法的應急預案編制方法41-43
• 4.3.1 危險源分析和情景設定41-42
• 4.3.2 輔助部門設置42
• 4.3.3 制定響應策略42-43
• 4.3.4 制定實施細節(jié)43
• 4.3.5 應急準備43
• 4.4 本章小結43-44
• 第5章 鐵路危險貨物運輸事故動態(tài)應急方案的生成44-50
• 5.1 動態(tài)應急方案與應急預案的區(qū)別與聯(lián)系44
• 5.2 動態(tài)應急方案的生成過程分析44-47
• 5.2.1 貝葉斯分析法44-45
• 5.2.2 事件判斷45
• 5.2.3 階段性應急方案的選擇45-46
• 5.2.4 動態(tài)應急方案的生成流程的特點46-47
• 5.3 動態(tài)應急方案的選擇過程程序化的實現(xiàn)47-48
• 5.3.1 動態(tài)應急方案生成過程計算機化模塊分析47
• 5.3.2 動態(tài)應急方案選擇程序設計詳細研究47-48
• 5.4 本章小結48-50
• 第6章 實例研究50-66
• 6.1 曲靖車站調查研究50-54
• 6.1.1 曲靖車站行車設備情況50-51
• 6.1.2 曲靖車站貨物運輸及貨運設備情況51
• 6.1.3 曲靖車站消防隊及設備配備情況51-54
• 6.1.4 曲靖車站辦理黃磷作業(yè)的特殊要求54
• 6.2 曲靖車站黃磷火災事故應急預案的編制54-57
• 6.2.1 危險源分析和情景設定54-55
• 6.2.2 輔助部門設置55-56
• 6.2.3 應急響應策略56
• 6.2.4 實施細節(jié)和應急準備56-57
• 6.3 曲靖車站黃磷火災事故動態(tài)應急方案的生成57-64
• 6.3.1 情景假設57
• 6.3.2 第一階段應急方案的確定57-63
• 6.3.3 第二階段應急方案的確定63-64
• 6.4 本章小結64-66
• 結論66-67
• 致謝67-68
• 參考文獻68-71
• 附錄1 曲靖車站平面圖71-72
• 附錄2 動態(tài)應急方案選擇過程程序代碼72-76
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文76

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張欣;王體健;蔣自強;王勤耕;杜婷婷;;突發(fā)性大氣污染事件數(shù)字化動態(tài)應急預案系統(tǒng)及其應用[J];安全與環(huán)境學報;2012年01期

2 陳長坤;孫云鳳;;基于動態(tài)管理模式的企業(yè)應急預案管理的研究[J];中國公共安全(學術版);2008年01期

3 鐘開斌;張佳;;論應急預案的編制與管理[J];甘肅社會科學;2006年03期

4 黃毅宇;李響;;基于情景分析的突發(fā)事件應急預案編制方法初探[J];安全與環(huán)境工程;2011年02期

5 王U，

本文編號：386170