本文關鍵詞：長江危險貨物運輸風險評估研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：水路運輸因運量大、成本低、能耗少等特點,已成為危險貨物運輸的主要方式之一。而長江作為黃金水道,水路危險貨物運輸量增長尤為迅猛,種類也越來越多,帶來的安全隱患和環(huán)境污染問題也更為突出。因此,本文針對危險貨物在長江水路運輸中的風險進行評估研究。本文首先以POM模型和Flowcoast模型,研究污染物對流擴散方程,利用數值離散求解方程,得到了危險貨物在水中的濃度分布規(guī)律,并在長江流域模擬泄漏事故進行擴散模擬；其次,通過數理統(tǒng)計的方法對風險影響因素進行分析和預測；最后通過風險矩陣對長江流域的風險進行綜合評判。本文得到了長江流域適行的危險貨物運輸風險評估方法,并在風險評估時,引入環(huán)境敏感區(qū)。最后的評估結果,也有效的轉為風險色階圖進行呈現(xiàn),使得區(qū)域風險的高低可視化。
【關鍵詞】：長江 危險貨物 運輸污染物模擬 風險評估
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 本文主要研究內容13-14
• 第2章 長江危險貨物運輸現(xiàn)狀及趨勢分析14-35
• 2.1 環(huán)境概況14-18
• 2.1.1 長江上游重慶段環(huán)境概況14-16
• 2.1.2 長江中游武漢段環(huán)境概況16-17
• 2.1.3 長江下游江蘇段環(huán)境概況17-18
• 2.2 水路交通狀況18-23
• 2.2.1 航道條件分析18-20
• 2.2.2 港口條件及布局分析20-23
• 2.3 危險貨物運輸現(xiàn)狀23-27
• 2.3.1 運輸企業(yè)情況23-24
• 2.3.2 運輸船舶情況24-27
• 2.4 環(huán)境敏感資源27-29
• 2.5 應急能力現(xiàn)狀29-31
• 2.6 危險貨物運輸發(fā)展趨勢分析31-35
• 2.6.1 長江航運市場前景預測31-32
• 2.6.2 液體危險貨物運輸市場32
• 2.6.3 推進長江航運發(fā)展的主要措施32-35
• 第3章 典型危險貨物在長江流域的污染研究35-55
• 3.1 基于POM模型的污染物擴散模擬35-40
• 3.1.1 POM模型的三維水動力模型35
• 3.1.2 σ坐標系中轉換模型35-36
• 3.1.3 初始條件36-37
• 3.1.4 動邊界技術37-38
• 3.1.5 POM模型污染物三維數值解法38-40
• 3.2 基于FLOWCOAST模型的污染物數值分析40-44
• 3.2.1 貼合坐標系40-41
• 3.2.2 Flowcoast模型求解的數值實現(xiàn)41-43
• 3.2.3 初始條件43-44
• 3.3 典型危險貨物在長江流域污染擴散模擬44-55
• 3.3.1 長江上游重慶段泄漏模擬44-47
• 3.3.2 長江中游武漢段泄漏模擬47-51
• 3.3.3 長江下游江蘇段泄漏模擬51-55
• 第4章 危險貨物運輸風險源項分析55-64
• 4.1 長江危險貨物運輸事故分析55-61
• 4.1.1 長江海事局轄區(qū)安全形勢現(xiàn)狀55-59
• 4.1.2 長江流域船舶事故統(tǒng)計59-60
• 4.1.3 危險貨物船舶污染事故發(fā)生概率預測60-61
• 4.2 危險貨物事故后果61-64
• 4.2.1 危險貨物的危害61-62
• 4.2.2 液體化工品對環(huán)境的危害62-64
• 第5章 長江危險貨物運輸風險評估64-69
• 5.1 典型危險貨物運輸風險評估64-67
• 5.1.1 長江流域危險貨物運輸風險評估理論64-65
• 5.1.2 江蘇江陰大橋段風險評估65-67
• 5.2 針對長江危險貨物運輸的防控對策67-69
• 第6章 總結與展望69-71
• 6.1 總結69
• 6.2 展望69-71
• 參考文獻71-75
• 致謝75-76
• 作者簡介76

【參考文獻】

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