隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵基坑施工安全風險也日益增加。毋庸置疑，施工信息化監(jiān)測的成為了確保地鐵施工安全的重要手段。在這種情況下，如何充分利用大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)、巡視檢查信息對基坑進行動態(tài)地安全風險評估，已成為地鐵基坑信息化施工亟待解決的問題。為此，本文對基于監(jiān)測信息的地鐵基坑施工安全風險評價體系和評價方法做了深入的研究，主要研究內容如下：首先，簡要介紹了基坑工程監(jiān)測的意義、監(jiān)測對象及監(jiān)測實施流程；選取了四本現(xiàn)有基坑監(jiān)測規(guī)范規(guī)程，對比分析了各規(guī)范對監(jiān)測項目的有關規(guī)定，探討了地鐵基坑工程監(jiān)測項目的設置問題，為建立地鐵基坑施工安全風險評價指標提供理論基礎。其次，提出地鐵基坑監(jiān)控單元的概念，闡述了監(jiān)控單元的定義和分類，并分析各監(jiān)控單元常見的安全風險發(fā)生機理，在此基礎之上，研究了基于監(jiān)測信息的地鐵基坑安全風險指標體系的構建思路，建立了以“監(jiān)測點——監(jiān)測單元——基坑”為形式的地鐵基坑安全評價指標體系框架，以鉆孔灌注樁監(jiān)控單元為例說明了指標體系的構建方法，并給出了地鐵基坑施工安全風險評價等級。最后，鑒于監(jiān)控單元安全風險評價環(huán)節(jié)的重要性，本文提出了基于粗糙集與證據(jù)論融合的地鐵基坑監(jiān)控單元安全風險評價... 

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內容及技術路線
2 地鐵基坑施工監(jiān)測項目探討
    2.1 基坑工程監(jiān)測的意義
    2.2 基坑工程監(jiān)測對象及監(jiān)測實施
    2.3 地鐵基坑工程監(jiān)測項目的探討
    2.4 小結
3 地鐵基坑監(jiān)控單元及安全風險評價指標體系研究
    3.1 地鐵基坑監(jiān)控單元研究
    3.2 基于監(jiān)測信息的基坑安全風險評價指標體系的構建方法
    3.3 基坑安全風險評價指標體系的構建實例
    3.4 地鐵基坑施工安全風險評價等級
    3.5 小結
4 基于監(jiān)測信息融合的基坑監(jiān)控單元安全風險評價方法
    4.1 信息融合技術概述
    4.2 基于粗糙集和證據(jù)論融合的監(jiān)控單元安全風險評價模型
    4.3 某鉆孔灌注樁監(jiān)控單元安全風險評價實例
    4.4 小結
5 結論與展望
    5.1 結論
    5.2 展望
致謝
參考文獻
附錄 1 作者攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文目錄


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]基于動態(tài)遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡及相空間重構理論的深基坑工程變形預測研究[D]. 趙啟嘉.同濟大學 2008
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本文編號：3652389