鐵路站內車輛脫軌事故（簡稱脫軌事故）是一類多發(fā)性典型鐵路交通事故,會造成設備損壞,行車、作業(yè)中斷等后果,嚴重干擾鐵路運輸生產,危害鐵路交通安全�，F(xiàn)階段,我國對于此類事故的安全預警尚不完善,脫軌事故時有發(fā)生。本文針對鐵路站內脫軌事故進行相關的安全預警研究,主要包括事故致因分析、致因因素安全評價方法、安全預警模型及實例驗證3部分內容。（1）事故致因分析本文以我國180起站內脫軌事故數(shù)據(jù)為基礎,進行脫軌事故致因分析。1)利用SPSS軟件,以聚類分析方法對脫軌事故按嚴重程度分類。2)根據(jù)人-機-環(huán)境系統(tǒng)理論構建鐵路站內脫軌事故致因因素指標體系。3)利用FREEFTA軟件,以事故樹分析法對脫軌事故致因因素進行定性、定量分析。4)基于事故數(shù)據(jù),利用RSES軟件,以粗糙集、遺傳算法相關理論知識計算各致因因素指標對事故嚴重程度大小影響的客觀風險權重,并進行風險耦合分析。（2）致因因素安全評價方法針對脫軌事故致因因素,研究其安全評價方法。1)車輛-軌道設備方面,利用SIMPACK軟件,建立基于多體動力學仿真分析的車輛-軌道系統(tǒng)安全評價方法與標準,探究軌道不平順、車輛運行速度對脫軌系數(shù)的影響。2)鐵路人員... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：136 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內外研究綜述
        1.2.1 鐵路交通事故致因
        1.2.2 鐵路安全預警
        1.2.3 國內外研究分析
    1.3 主要研究內容
    1.4 技術路線
    1.5 創(chuàng)新點
2 鐵路站內脫軌機理與事故致因統(tǒng)計分析
    2.1 脫軌機理與原因
        2.1.1 脫軌力學機理
        2.1.2 脫軌原因
    2.2 鐵路站內脫軌事故致因統(tǒng)計分析
        2.2.1 事故嚴重程度統(tǒng)計分析
        2.2.2 事故原因統(tǒng)計分析
    2.3 本章小結
3 脫軌事故致因分析與致因因素指標風險權重計算
    3.1 基于聚類分析的鐵路站內脫軌事故嚴重程度分析
        3.1.1 事故嚴重程度分類依據(jù)
        3.1.2 聚類分析過程與結果
        3.1.3 事故嚴重程度劃分
    3.2 事故致因因素指標體系
        3.2.1 事故致因因素指標體系構建
        3.2.2 事故致因因素指標內容說明
    3.3 基于事故樹的事故致因定性、定量分析
        3.3.1 脫軌事故樹定性分析
        3.3.2 脫軌事故樹定量分析
    3.4 基于粗糙集、遺傳算法的致因因素指標風險權重計算與風險耦合分析
        3.4.1 粗糙集、遺傳算法簡介
        3.4.2 粗糙集決策表的建立
        3.4.3 致因因素指標風險權重確定
        3.4.4 風險耦合分析
    3.5 本章小結
4 脫軌事故相關車輛-軌道設備因素安全評價方法
    4.1 車輛模型的建立
        4.1.1 輪軌模型
        4.1.2 貨車模型
        4.1.3 貨車模型驗證
    4.2 線路模型的建立
    4.3 軌道不平順對脫軌系數(shù)的影響
    4.4 車輛運行速度對脫軌系數(shù)的影響
    4.5 多體動力學仿真分析安全評價標準
    4.6 本章小結
5 脫軌事故相關鐵路人員與管理因素安全評價方法
    5.1 基于用戶畫像和可靠度貝葉斯網絡的鐵路人員安全評價方法
        5.1.1 鐵路人員安全狀態(tài)用戶畫像
        5.1.2 鐵路人員可靠度貝葉斯網絡構建
        5.1.3 鐵路人員可靠度貝葉斯網絡推理與安全評價標準
    5.2 基于離散Hopfield神經網絡的鐵路管理部門安全評價方法
        5.2.1 離散Hopfield神經網絡簡介
        5.2.2 鐵路管理部門安全評價指標體系
        5.2.3 鐵路管理部門Hopfield神經網絡安全評價過程與標準
    5.3 本章小結
6 脫軌事故安全預警模型和實例驗證
    6.1 鐵路站內脫軌事故安全預警模型
        6.1.1 基于模糊數(shù)學的綜合安全預警模型
        6.1.2 基于木桶原理的專項安全預警模型
    6.2 脫軌事故安全評價方法與安全預警模型實例驗證
        6.2.1 事故發(fā)生概況
        6.2.2 事故發(fā)生前各致因因素安全狀態(tài)分析
        6.2.3 事故發(fā)生前各致因因素安全狀態(tài)評價
        6.2.4 安全預警結果與事故結果對比驗證
    6.3 本章小結
7 結論與展望
    7.1 主要研究工作與結論
    7.2 研究展望
參考文獻
附錄A 各事故嚴重程度劃分
附錄B 事故致因因素、嚴重程度粗糙集決策表
附錄C 鐵路調度員可靠度貝葉斯網絡子節(jié)點條件概率
作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果
學位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3586231