本文關(guān)鍵詞：天津港拖航作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)和港口建設(shè)的快速發(fā)展,天津港進(jìn)出港船舶日益增加,船舶交通流量密度不斷增大,進(jìn)出港船舶船型逐漸大型化、快速化,天津港拖輪作業(yè)也將面對(duì)更為復(fù)雜的形勢(shì)。如何為天津港進(jìn)出港船舶提供優(yōu)質(zhì)、安全、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)的專業(yè)拖輪服務(wù),提升天津港中國(guó)北方航運(yùn)中心形象,準(zhǔn)確把握拖輪作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源、采取有效措施,使天津港拖輪作業(yè)處于安全可控范圍內(nèi),降低拖輪作業(yè)事故發(fā)生的頻率,減輕拖輪作業(yè)事故對(duì)進(jìn)出港船舶、拖輪自身和港口裝卸作業(yè)設(shè)施的危害不斷優(yōu)化天津港拖輪作業(yè)模式成為當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。天津港輪駁有限公司是專業(yè)化拖輪服務(wù)公司,為進(jìn)出天津港的客貨船提供靠離頂拖服務(wù)、護(hù)航服務(wù)、接送人員服務(wù)以及水上消防等服務(wù)。目前關(guān)于拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)方面的研究相對(duì)較少,拖輪協(xié)助進(jìn)出港船舶作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制方面的理論研究也相對(duì)較少。本文針對(duì)天津港水域交通流密集和拖輪協(xié)助進(jìn)出港船舶作業(yè)特點(diǎn),依據(jù)近年來(lái)天津港輪駁有限公司拖輪作業(yè)安全事故統(tǒng)計(jì)分析和拖輪安全操縱及作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析理論對(duì)影響拖輪作業(yè)安全的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的分析,辨識(shí)可能對(duì)天津港拖輪作業(yè)安全存在影響的風(fēng)險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)源等,篩選出具有普遍性評(píng)價(jià)意義的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),確定指標(biāo)權(quán)重,建立層次化的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系。首先,本文介紹了本論文的研究背景、研究的目的和意義；拖輪安全操縱及風(fēng)險(xiǎn)分析的國(guó)外和國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀；本文主要的研究方法和內(nèi)容等；對(duì)天津港水域的通航條件和天津港輪駁有限公司拖輪作業(yè)的范圍和方式進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。第二,通過(guò)查閱文獻(xiàn)資料和結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,初步確定了影響天津港拖輪作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)源,通過(guò)征求專家意見(jiàn)確定了影響較大的風(fēng)險(xiǎn)源,確定了對(duì)天津港拖輪作業(yè)安全產(chǎn)生影響的主要風(fēng)險(xiǎn)源并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行了劃分,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了量化。第三,利用層次分析法確定了影響拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重。通過(guò)專家調(diào)查法確定了各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的隸屬度,運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法建立了天津港拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析的數(shù)學(xué)模型。最后,根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)天津港拖輪作業(yè)提出安全建議,為進(jìn)出天津港船舶的船長(zhǎng)和引航員建設(shè)提供了理論參考,為進(jìn)一步優(yōu)化天津港拖輪的作業(yè)方式、提高天津港拖輪安全作業(yè)水平等工作提供了理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：天津港 拖輪作業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 模糊綜合評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U698.5
【目錄】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-12
• 第1章 緒論12-17
• 1.1 論文研究背景12-13
• 1.2 研究的目的和意義13
• 1.2.1 拖輪作業(yè)的定義13
• 1.2.2 研究的目的和意義13
• 1.3 國(guó)外和國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀分析13-15
• 1.3.1 國(guó)外拖輪安全操縱及風(fēng)險(xiǎn)分析研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)拖輪安全操縱及風(fēng)險(xiǎn)分析研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4 論文的主要研究方法和內(nèi)容15-17
• 1.4.1 論文的主要研究方法15
• 1.4.2 論文的主要研究?jī)?nèi)容15-17
• 第2章 天津港水域船舶進(jìn)出港通航環(huán)境及拖輪作業(yè)簡(jiǎn)介17-33
• 2.1 天津港水域水文氣象條件17-19
• 2.1.1 氣象條件17-18
• 2.1.2 潮汐與水位18-19
• 2.2 天津港港口概況19-23
• 2.2.1 天津港區(qū)現(xiàn)狀及規(guī)劃概況19-22
• 2.2.2 航道22
• 2.2.3 助航標(biāo)志22-23
• 2.3 天津港附近水域交通條件和安全管理現(xiàn)狀23-26
• 2.3.1 進(jìn)出港船舶流量統(tǒng)計(jì)分析23-24
• 2.3.2 交管系統(tǒng)24-25
• 2.3.3 水上交通安全管理規(guī)定25-26
• 2.4 天津港輪駁有限公司拖輪作業(yè)種類(lèi)及特點(diǎn)26-33
• 2.4.1 天津港拖輪規(guī)模及性能簡(jiǎn)介26
• 2.4.2 天津港拖輪的主要作業(yè)種類(lèi)26-29
• 2.4.3 天津港拖輪作業(yè)安全事故統(tǒng)計(jì)分析29-33
• 第3章 天津港拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)因素概述33-40
• 3.1 水文氣象條件因素33-34
• 3.1.1 風(fēng)對(duì)拖輪作業(yè)的影響33
• 3.1.2 流對(duì)拖輪作業(yè)的影響33
• 3.1.3 涌浪對(duì)拖輪作業(yè)的影響33-34
• 3.1.4 能見(jiàn)度對(duì)拖輪作業(yè)的影響34
• 3.2 傍靠船條件因素34-35
• 3.2.1 傍靠船舶船型因素34-35
• 3.2.2 傍靠船舶吃水因素35
• 3.2.3 傍靠船舶航速因素35
• 3.3 拖輪作業(yè)環(huán)境因素35-38
• 3.3.1 拖輪專用碼頭因素35-36
• 3.3.2 航道環(huán)境因素36-38
• 3.4 拖輪傍靠作業(yè)因素38
• 3.4.1 拖輪傍靠速度因素38
• 3.4.2 拖輪傍靠帶纜位置因素38
• 3.5 人為因素38-40
• 3.5.1 主觀責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)38
• 3.5.2 業(yè)務(wù)能力較差工作經(jīng)驗(yàn)較少38-39
• 3.5.3 船員身體和心理因素39
• 3.5.4 拖輪船員違反公司安全操作規(guī)程39-40
• 第4章 天津港拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建40-57
• 4.1 拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則40-41
• 4.2 拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法41-44
• 4.2.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法概述42
• 4.2.2 模糊綜合評(píng)判的方法和步驟42-44
• 4.3 模糊評(píng)價(jià)指標(biāo)集的確定44-46
• 4.3.1 拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)因素44-45
• 4.3.2 拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定45-46
• 4.4 建立評(píng)語(yǔ)集46-47
• 4.5 建立模糊關(guān)系矩陣47-50
• 4.5.1 建立單因素評(píng)價(jià)集47-50
• 4.5.2 確定隸屬度矩陣50
• 4.6 指標(biāo)權(quán)重的確定50-56
• 4.6.1 層次分析法50-51
• 4.6.2 建立兩兩比較判斷矩陣51-52
• 4.6.3 層次單排序和一致性檢驗(yàn)52-53
• 4.6.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的獲取53-56
• 4.7 計(jì)算拖輪作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)56-57
• 第5章 中海環(huán)球輪首航天津港拖輪作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)57-65
• 5.1 中海環(huán)球輪首航天津港簡(jiǎn)介57-58
• 5.2 中海環(huán)球輪首航天津港拖輪作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)58-65
• 5.2.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)集的確定58
• 5.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)隸屬度確定58-62
• 5.2.3 拖輪作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)62-65
• 第6章 拖輪作業(yè)存在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)防范措施建議65-68
• 6.1 拖輪作業(yè)存在的問(wèn)題65-66
• 6.2 拖輪作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范措施66-68
• 6.2.1 拖輪和被協(xié)助船舶防范措施建議66-67
• 6.2.2 公司安全管理部門(mén)措施建議67-68
• 第7章 結(jié)論與展望68-69
• 參考文獻(xiàn)69-72
• 致謝72-73
• 作者簡(jiǎn)介73

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