本文關(guān)鍵詞：鐵路風(fēng)險管理方法及信息處置平臺研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的要求，安全管理工作中引入風(fēng)險管理理念，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。但目前有關(guān)鐵路安全風(fēng)險信息分類分級研究較少，風(fēng)險評價模型數(shù)據(jù)來源多為一次性檢查，沒能形成長效機(jī)制，尤其是缺乏安全風(fēng)險信息處置的信息化支撐工具，已成為提升鐵路安全風(fēng)險管理水平的瓶頸。 本文首先分析了鐵路風(fēng)險管理工作的含義和特點(diǎn)，明確了鐵路風(fēng)險管理的目的和傳統(tǒng)安全管理的不同。然后，研究了鐵路風(fēng)險研判和風(fēng)險定級的方法，建立了鐵路風(fēng)險數(shù)據(jù)庫。其次，為了能夠掌握鐵路局各個站段安全風(fēng)險管理工作的狀態(tài)，提出基于層次分析法的鐵路各業(yè)務(wù)站段安全風(fēng)險管理評價模型，對各主要業(yè)務(wù)站段進(jìn)行評價，并提出了風(fēng)險控制的辦法。 最后在上述研究基礎(chǔ)上，運(yùn)用安全風(fēng)險管理的理論方法和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，基于安全監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的硬軟件環(huán)境，研究了風(fēng)險研判、評價及控制的信息處置流程，提出鐵路安全風(fēng)險信息處置平臺的總體架構(gòu)，設(shè)計了七大功能模塊，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險數(shù)據(jù)的錄入、存儲、風(fēng)險評價計算及處置等管理，自動生成相關(guān)統(tǒng)計分析報表，為全路安全風(fēng)險管理體系建設(shè)提供技術(shù)支撐。
【關(guān)鍵詞】：鐵路風(fēng)險管理 風(fēng)險研判 風(fēng)險評價 信息處置平臺
【學(xué)位授予單位】：中國鐵道科學(xué)研究院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U298
【目錄】：

• 致謝4-5
• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 1 緒論11-17
• 1.1 研究背景及研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.3 主要研究內(nèi)容15-16
• 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)16-17
• 2 風(fēng)險管理相關(guān)理論基礎(chǔ)17-25
• 2.1 風(fēng)險的概念17
• 2.2 風(fēng)險管理的含義17-20
• 2.3 風(fēng)險管理的過程和方法20-23
• 2.4 事故致因理論23-24
• 2.5 本章小結(jié)24-25
• 3 鐵路風(fēng)險信息庫研究25-33
• 3.1 鐵路風(fēng)險信息庫建立的原則25
• 3.2 風(fēng)險信息分類25-26
• 3.3 風(fēng)險信息分級26
• 3.4 風(fēng)險信息組織26-32
• 3.5 本章小結(jié)32-33
• 4 鐵路安全風(fēng)險評價模型與風(fēng)險控制辦法研究33-58
• 4.1 鐵路交通事故總體統(tǒng)計分析33-35
• 4.2 路外事故統(tǒng)計分析35-39
• 4.3 行車事故統(tǒng)計分析39-42
• 4.4 風(fēng)險評價方法42-44
• 4.5 對各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全風(fēng)險評價模型44-56
• 4.6 風(fēng)險控制辦法研究56-57
• 4.7 本章小結(jié)57-58
• 5 鐵路安全風(fēng)險信息處置平臺總體設(shè)計方案58-73
• 5.1 風(fēng)險信息流程化研究58-61
• 5.2 功能需求分析61-63
• 5.3 用戶需求分析63-64
• 5.4 平臺設(shè)計方案64-72
• 5.5 本章小結(jié)72-73
• 6 結(jié)論與展望73-74
• 6.1 研究結(jié)論73
• 6.2 展望73-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 作者簡歷及科研成果清單表格樣式78-79
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集79-80
• 詳細(xì)摘要80-88

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：339656