<正>英國阿爾斯特大學(xué)消防安全工程技術(shù)研究中心建有消防測試系統(tǒng)平臺,可開展不同建筑、工程材料與產(chǎn)品的檢測。擁有20 MW量熱系統(tǒng),具備9 m×9 m×9 m的測試能力,可用于材料和結(jié)構(gòu)耐火性能測試驗證。耐火性能方面可按照BS 476、EN 1364、EN 1365等標(biāo)準(zhǔn)開展承重和非承重結(jié)構(gòu) 

【文章來源】：消防科學(xué)與技術(shù). 2020,39(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：1 頁

【參考文獻】：
期刊論文
[1]鋰電池過熱誘導(dǎo)失控及其抑制技術(shù)[J]. 黃昊,張磊,張永豐,張曼莉,曹麗英.  消防科學(xué)與技術(shù). 2019(08)
[2]低壓環(huán)境下鋰離子電池安全性研究進展[J]. 王淮斌,杜志明.  消防科學(xué)與技術(shù). 2019(06)
[3]三元鋰離子動力電池過充行為特性實驗研究[J]. 朱曉慶,王震坡,王聰,易密.  汽車工程. 2019(05)
[4]三元軟包鋰離子動力電池?zé)崽匦詼y量及應(yīng)用[J]. 黃偉,文華,李亞勝.  儲能科學(xué)與技術(shù). 2019(02)
[5]鋰離子電池火災(zāi)的滅火技戰(zhàn)術(shù)研究[J]. 周會會,宋鵬,蘇文彬.  武警學(xué)院學(xué)報. 2017(12)
[6]提高電動車用鋰離子電池組安全性的解決方案[J]. 米欣,魯中華,張杰,王曉文,方科.  電源技術(shù). 2016(12)
[7]動力鋰離子電池的安全性控制策略及其試驗驗證[J]. 李建軍,王莉,高劍,何向明,田光宇,張劍波.  汽車安全與節(jié)能學(xué)報. 2012(02)



本文編號：3360852