基于可拓理論的液氨儲罐區(qū)風(fēng)險預(yù)警模型研究
發(fā)布時間:2021-07-12 21:43
氨被廣泛用于化工、輕工、化肥、制藥、合成纖維等眾多領(lǐng)域,我國對氨的需求日益增長,由于供需關(guān)系,我國的氨產(chǎn)量也隨之增加。氨氣儲存時一般對其加壓或者降溫成液氨儲存,而對于超過1000m3的大型儲罐一般采用常壓降溫儲存。氨氣是有毒、易燃、易爆的氣體,一旦大型罐區(qū)的氨氣泄露將造成嚴(yán)重的后果,因此對罐區(qū)的風(fēng)險控制至關(guān)重要。風(fēng)險預(yù)警是風(fēng)險控制的有效手段,它是對潛在危險進(jìn)行事先預(yù)警,從根源上消除、控制不安全因素,能夠最大限度地降低事故的發(fā)生以及減輕事故造成的損失,保障液氨儲罐區(qū)人員和設(shè)備的安全。本文通過對模糊綜合評價模型、灰色關(guān)聯(lián)度分析模型、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法模型以及可拓理論預(yù)警模型的優(yōu)缺點進(jìn)行分析比較,結(jié)合液氨儲罐區(qū)實際情況,確定用可拓理論預(yù)警模型進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警的計算。分析液氨氨罐區(qū)事故,結(jié)合合場調(diào)研和專家建議,建立了科學(xué)、系統(tǒng)的液氨儲罐區(qū)預(yù)警指標(biāo)體系,其中包括人、機、環(huán)、管理4個 級指標(biāo)和25個二級預(yù)警指標(biāo)。對于人的因素和管理因素下的二級指標(biāo),由于其敏感度弱,采用專家打分法與AHP相結(jié)合的常權(quán)方法確定權(quán)重;對于罐區(qū)機械設(shè)備和環(huán)境因素下的二級指標(biāo),由于其敏感度強,采用可拓理論與AHP相結(jié)合的變權(quán)方法確定...
【文章來源】:安徽理工大學(xué)安徽省
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1近6年我國氨產(chǎn)量變化趨勢圖??Fig?1?the?trend?of?ammonia?production?in?China?for?the?last?6?years??、、■,
中國發(fā)生的液氨事故有95起,總計造成大約800人受傷,160人死亡悶。其中重大事??故2起,特別重大事故2起。在這95起事故中,勝液氨事故的原因有人為因素、設(shè)計缺??陷、外力破壞、設(shè)備故障、材料失效、周邊環(huán)境以及其他原因,如圖2所示。????[設(shè)計缺陷??其他?1%??材料失效??42%??圖2事故原因比例圖??Fig?2?Proportion?diagram?of?cause?of?accident??由事故原因比例圖可以看出,材料的失效、設(shè)備出現(xiàn)故障和人為因素是液氨事故發(fā)生??的主要原因,占事故總事故數(shù)的78%。材料失效主要表現(xiàn)形式有法蘭(墊)損壞、管道破??裂、閥門老化(腐蝕)、焊縫開裂等;設(shè)備故障主要表現(xiàn)在閥門松動、壓縮機故障、管帽脫??落、電氣故障等;人為因素主要表現(xiàn)在操作人員的違章作業(yè)、操作失誤、管理人員的違章??指揮等。??在使用液氨的企業(yè)中,大量的管道、設(shè)備集中在液氨儲罐區(qū)內(nèi),因此材料失效、設(shè)備??故障主要發(fā)生在企業(yè)的液氨儲罐區(qū)內(nèi)。由于液氨儲罐區(qū)內(nèi)對危險源的辨識不到位,尤其是??管道、法蘭等小的部位的忽略,以及罐區(qū)的安全管理不夠完善,沒有一套適用的風(fēng)險預(yù)瞥??系統(tǒng),不能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的事故隱患以及采取應(yīng)對措施,才釀成了以上事故的發(fā)生。??3??
儲罐區(qū)建立預(yù)警體系,用預(yù)警指數(shù)監(jiān)控儲嬙罐區(qū),從而達(dá)到安全管理的目的。本文主要研??究內(nèi)容:??(1)通過對不同預(yù)警模型進(jìn)行分析比較,確定適用于計算液氨儲罐區(qū)預(yù)警指數(shù)的可??擁論預(yù)警模型。??(2)根據(jù)預(yù)警指標(biāo)建立的原則,對液氨儲罐區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研,分析液氨儲罐區(qū)的事故,??結(jié)合專家意見,建立了液氨儲罐區(qū)預(yù)警指標(biāo)體系,其中包括人、機、環(huán)、管理4t級指??標(biāo)和25個二級預(yù)警指標(biāo)。??(3)儲罐區(qū)的指標(biāo)權(quán)重根據(jù)指標(biāo)的特點,分別采用專家打分法與層次分析法相結(jié)合,??以及可拓理論與層次分析法相結(jié)合的方法。人的因素和管理因素敏感性小,可根據(jù)專家打??分法確定各個指標(biāo)重要程度。罐區(qū)機械設(shè)備和環(huán)境指標(biāo)的變化敏感性大,根據(jù)罐區(qū)預(yù)警指??標(biāo)的特征和現(xiàn)場實際需要,運用可拓理論確定其動態(tài)重要程度。??(4)將建立的基于可拓理論的風(fēng)險預(yù)警模型運用于淮化集團(tuán)的液氨儲罐區(qū),計算出??儲罐區(qū)的預(yù)警指數(shù),驗證該預(yù)警計算方法的可行性。??本文研宄路線如圖3。??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2011-2015年我國工作場所液氨事故統(tǒng)計分析研究[J]. 劉輝,張智超,付會龍. 吉林建筑大學(xué)學(xué)報. 2017(04)
[2]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市內(nèi)湖水華預(yù)警綜合建模方法研究[J]. 鄭劍鋒,焦繼東,孫力平. 中國環(huán)境科學(xué). 2017(05)
[3]三標(biāo)度AHP在海洋平臺原油儲罐安全評價中的應(yīng)用[J]. 姜峰,曹康,陳晨,楊旭兵. 蘭州理工大學(xué)學(xué)報. 2016(05)
[4]安全生產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究[J]. 張文勛. 山東化工. 2016(10)
[5]采用網(wǎng)絡(luò)輿情指數(shù)評價體系分級預(yù)警的多層模糊綜合評判模型[J]. 張芳,化存才,何偉全,李文杰. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2013(12)
[6]基于灰色AHP的防空預(yù)警探測系統(tǒng)效能評估[J]. 姚華飛,趙光磊. 國外電子測量技術(shù). 2013(05)
[7]港口物流樞紐危險貨物重大危險源預(yù)警方法研究[J]. 劉新宇,趙愷,胡虓,余玉歡. 中國安全科學(xué)學(xué)報. 2013(05)
[8]可拓學(xué)的基礎(chǔ)理論與方法體系[J]. 蔡文,楊春燕. 科學(xué)通報. 2013(13)
[9]可爆性分級的博弈論物元可拓預(yù)測模型及其應(yīng)用[J]. 尚俊龍,胡建華,莫榮世,羅先偉,周科平. 采礦與安全工程學(xué)報. 2013(01)
[10]基于可拓學(xué)理論的盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)健康診斷方法[J]. 孔祥興,夏才初,仇玉良,胥犇. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(11)
博士論文
[1]基于可拓學(xué)的公路邊坡穩(wěn)定性評價與防治策略研究[D]. 朱維偉.南京林業(yè)大學(xué) 2013
[2]煤礦安全預(yù)警模型及應(yīng)用研究[D]. 丁寶成.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2010
[3]工程項目工期延誤原因及預(yù)警模型研究[D]. 張云波.天津大學(xué) 2004
碩士論文
[1]基于灰色理論的配電監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)的研究[D]. 陳婕.安徽理工大學(xué) 2017
[2]建筑施工安全事故預(yù)警研究[D]. 張媛媛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]灰色預(yù)測在空管運行安全風(fēng)險預(yù)警中的應(yīng)用研究[D]. 王鶴龍.中國民航大學(xué) 2016
[4]基于可拓學(xué)的制造企業(yè)成果知識管理理論、方法及其應(yīng)用[D]. 王維維.浙江理工大學(xué) 2016
[5]基于可拓理論的建筑施工安全預(yù)警模型研究[D]. 施彬.福建農(nóng)林大學(xué) 2014
[6]合成氨廠安全生產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究[D]. 王璇.安徽理工大學(xué) 2013
[7]基于可拓學(xué)理論的汛期鐵路路基風(fēng)險分析[D]. 余佳.中南大學(xué) 2012
[8]基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路工程項目建設(shè)風(fēng)險預(yù)警研究[D]. 楊震邦.蘭州交通大學(xué) 2012
[9]我國公共危機預(yù)警機制存在的問題及對策研究[D]. 白洪興.湘潭大學(xué) 2011
[10]鐵路物流系統(tǒng)評價指標(biāo)權(quán)重確定方法研究[D]. 何小勇.重慶工商大學(xué) 2010
本文編號:3280713
【文章來源】:安徽理工大學(xué)安徽省
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1近6年我國氨產(chǎn)量變化趨勢圖??Fig?1?the?trend?of?ammonia?production?in?China?for?the?last?6?years??、、■,
中國發(fā)生的液氨事故有95起,總計造成大約800人受傷,160人死亡悶。其中重大事??故2起,特別重大事故2起。在這95起事故中,勝液氨事故的原因有人為因素、設(shè)計缺??陷、外力破壞、設(shè)備故障、材料失效、周邊環(huán)境以及其他原因,如圖2所示。????[設(shè)計缺陷??其他?1%??材料失效??42%??圖2事故原因比例圖??Fig?2?Proportion?diagram?of?cause?of?accident??由事故原因比例圖可以看出,材料的失效、設(shè)備出現(xiàn)故障和人為因素是液氨事故發(fā)生??的主要原因,占事故總事故數(shù)的78%。材料失效主要表現(xiàn)形式有法蘭(墊)損壞、管道破??裂、閥門老化(腐蝕)、焊縫開裂等;設(shè)備故障主要表現(xiàn)在閥門松動、壓縮機故障、管帽脫??落、電氣故障等;人為因素主要表現(xiàn)在操作人員的違章作業(yè)、操作失誤、管理人員的違章??指揮等。??在使用液氨的企業(yè)中,大量的管道、設(shè)備集中在液氨儲罐區(qū)內(nèi),因此材料失效、設(shè)備??故障主要發(fā)生在企業(yè)的液氨儲罐區(qū)內(nèi)。由于液氨儲罐區(qū)內(nèi)對危險源的辨識不到位,尤其是??管道、法蘭等小的部位的忽略,以及罐區(qū)的安全管理不夠完善,沒有一套適用的風(fēng)險預(yù)瞥??系統(tǒng),不能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的事故隱患以及采取應(yīng)對措施,才釀成了以上事故的發(fā)生。??3??
儲罐區(qū)建立預(yù)警體系,用預(yù)警指數(shù)監(jiān)控儲嬙罐區(qū),從而達(dá)到安全管理的目的。本文主要研??究內(nèi)容:??(1)通過對不同預(yù)警模型進(jìn)行分析比較,確定適用于計算液氨儲罐區(qū)預(yù)警指數(shù)的可??擁論預(yù)警模型。??(2)根據(jù)預(yù)警指標(biāo)建立的原則,對液氨儲罐區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研,分析液氨儲罐區(qū)的事故,??結(jié)合專家意見,建立了液氨儲罐區(qū)預(yù)警指標(biāo)體系,其中包括人、機、環(huán)、管理4t級指??標(biāo)和25個二級預(yù)警指標(biāo)。??(3)儲罐區(qū)的指標(biāo)權(quán)重根據(jù)指標(biāo)的特點,分別采用專家打分法與層次分析法相結(jié)合,??以及可拓理論與層次分析法相結(jié)合的方法。人的因素和管理因素敏感性小,可根據(jù)專家打??分法確定各個指標(biāo)重要程度。罐區(qū)機械設(shè)備和環(huán)境指標(biāo)的變化敏感性大,根據(jù)罐區(qū)預(yù)警指??標(biāo)的特征和現(xiàn)場實際需要,運用可拓理論確定其動態(tài)重要程度。??(4)將建立的基于可拓理論的風(fēng)險預(yù)警模型運用于淮化集團(tuán)的液氨儲罐區(qū),計算出??儲罐區(qū)的預(yù)警指數(shù),驗證該預(yù)警計算方法的可行性。??本文研宄路線如圖3。??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2011-2015年我國工作場所液氨事故統(tǒng)計分析研究[J]. 劉輝,張智超,付會龍. 吉林建筑大學(xué)學(xué)報. 2017(04)
[2]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市內(nèi)湖水華預(yù)警綜合建模方法研究[J]. 鄭劍鋒,焦繼東,孫力平. 中國環(huán)境科學(xué). 2017(05)
[3]三標(biāo)度AHP在海洋平臺原油儲罐安全評價中的應(yīng)用[J]. 姜峰,曹康,陳晨,楊旭兵. 蘭州理工大學(xué)學(xué)報. 2016(05)
[4]安全生產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究[J]. 張文勛. 山東化工. 2016(10)
[5]采用網(wǎng)絡(luò)輿情指數(shù)評價體系分級預(yù)警的多層模糊綜合評判模型[J]. 張芳,化存才,何偉全,李文杰. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2013(12)
[6]基于灰色AHP的防空預(yù)警探測系統(tǒng)效能評估[J]. 姚華飛,趙光磊. 國外電子測量技術(shù). 2013(05)
[7]港口物流樞紐危險貨物重大危險源預(yù)警方法研究[J]. 劉新宇,趙愷,胡虓,余玉歡. 中國安全科學(xué)學(xué)報. 2013(05)
[8]可拓學(xué)的基礎(chǔ)理論與方法體系[J]. 蔡文,楊春燕. 科學(xué)通報. 2013(13)
[9]可爆性分級的博弈論物元可拓預(yù)測模型及其應(yīng)用[J]. 尚俊龍,胡建華,莫榮世,羅先偉,周科平. 采礦與安全工程學(xué)報. 2013(01)
[10]基于可拓學(xué)理論的盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)健康診斷方法[J]. 孔祥興,夏才初,仇玉良,胥犇. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(11)
博士論文
[1]基于可拓學(xué)的公路邊坡穩(wěn)定性評價與防治策略研究[D]. 朱維偉.南京林業(yè)大學(xué) 2013
[2]煤礦安全預(yù)警模型及應(yīng)用研究[D]. 丁寶成.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2010
[3]工程項目工期延誤原因及預(yù)警模型研究[D]. 張云波.天津大學(xué) 2004
碩士論文
[1]基于灰色理論的配電監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)的研究[D]. 陳婕.安徽理工大學(xué) 2017
[2]建筑施工安全事故預(yù)警研究[D]. 張媛媛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]灰色預(yù)測在空管運行安全風(fēng)險預(yù)警中的應(yīng)用研究[D]. 王鶴龍.中國民航大學(xué) 2016
[4]基于可拓學(xué)的制造企業(yè)成果知識管理理論、方法及其應(yīng)用[D]. 王維維.浙江理工大學(xué) 2016
[5]基于可拓理論的建筑施工安全預(yù)警模型研究[D]. 施彬.福建農(nóng)林大學(xué) 2014
[6]合成氨廠安全生產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究[D]. 王璇.安徽理工大學(xué) 2013
[7]基于可拓學(xué)理論的汛期鐵路路基風(fēng)險分析[D]. 余佳.中南大學(xué) 2012
[8]基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路工程項目建設(shè)風(fēng)險預(yù)警研究[D]. 楊震邦.蘭州交通大學(xué) 2012
[9]我國公共危機預(yù)警機制存在的問題及對策研究[D]. 白洪興.湘潭大學(xué) 2011
[10]鐵路物流系統(tǒng)評價指標(biāo)權(quán)重確定方法研究[D]. 何小勇.重慶工商大學(xué) 2010
本文編號:3280713
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