本文關(guān)鍵詞：企業(yè)自備車隊運行安全保障技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著國家對企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度不斷加強，企業(yè)開始從各方面加強內(nèi)部安全生產(chǎn)管理。其中，部分企業(yè)對自備車隊職業(yè)駕駛員綜合素質(zhì)的要求已提上日程，對自備車隊運輸安全保障能力建設(shè)也在逐步加強。 本文通過對中國石油西南油氣田分公司綜合運輸車隊隨機挑選的不同年齡階段的8名駕駛員作為試驗對象進行生理心理特性試驗，針對職業(yè)駕駛員駕車過程中勞動負荷和心理負荷與交通安全之間的關(guān)系進行研究，并對試驗測試數(shù)據(jù)進行分析，根據(jù)分析結(jié)果最終形成了車隊運行安全保障技術(shù)方案。該方案對其他企業(yè)自備車隊的安全管理具有一定的適用性，可供借鑒。 本文在對數(shù)據(jù)進行分析時根據(jù)試驗類型的不同分別采用了數(shù)理統(tǒng)計分析法、方差分析法中的單因素方差分析及非參數(shù)檢驗法中的單樣本K-S檢驗和兩配對樣本的Wilcoxon符號秩檢驗。重點研究了所檢測職業(yè)駕駛員的生理、心理基本特性，通過對比分析，，最終確定將駕駛員在試驗路段上的瞳孔面積變化速度、注視時間百分比、注視次數(shù)百分比、平均注視時間、掃視速度以及心率增加率作為駕駛員生理心理評價指標。 通過研究表明：職業(yè)駕駛員生理素質(zhì)方面各項參數(shù)指標均優(yōu)于新考駕駛員和兩年以上駕齡駕駛員，但略低于駕校教練員；心理素質(zhì)方面可能會隨年齡的增長發(fā)生一些衰退；同時通過在一般道路、省級道路、城區(qū)道路、高速道路四種道路上的實車試驗分析表明，提高綜合運輸車隊駕駛員的運輸安全能力除了需要加強綜合車隊管理以外還需要加強對駕駛員的行車指引。
【關(guān)鍵詞】：企業(yè)自備車隊 職業(yè)駕駛員 生理心理特性 安全保障
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-11
• 1.1 論文研究背景和必要性8-9
• 1.2 論文研究路線和內(nèi)容9-11
• 第二章 駕駛員生理心理基本特性11-18
• 2.1 駕駛員職業(yè)適應性11
• 2.2 駕駛員動態(tài)視覺特性11-15
• 2.3 駕駛員心電、皮電特性15-16
• 2.4 駕駛員生理心理評價指標的確定16-18
• 第三章 駕駛員生理心理特性試驗設(shè)計18-22
• 3.1 試驗原理和目的18
• 3.1.1 基本原理18
• 3.1.2 試驗目的18
• 3.2 主要試驗儀器設(shè)備介紹18-19
• 3.2.1 SMI HED 型眼動儀18
• 3.2.2 BIOPAC MP150 型多通道電生理儀18-19
• 3.3 試驗路段和試驗對象19
• 3.4 試驗過程19-22
• 3.4.1 試驗流程19-20
• 3.4.2 試驗步驟20
• 3.4.3 試驗誤差處理20-22
• 第四章 試驗數(shù)據(jù)分析22-57
• 4.1 駕駛適應性測試數(shù)據(jù)分析22-26
• 4.1.1 夜視力23-24
• 4.1.2 動視力24
• 4.1.3 立體視力24-25
• 4.1.4 深視力25
• 4.1.5 復雜反應25
• 4.1.6 操縱技能25
• 4.1.7 速度估計25
• 4.1.8 適應性測試小結(jié)25-26
• 4.2 眼動試驗數(shù)據(jù)分析26-51
• 4.2.1 眼動數(shù)據(jù)的篩選26-27
• 4.2.2 瞳孔面積分析27-30
• 4.2.3 四種道路環(huán)境下駕駛員 AOI 區(qū)域的注視特性30-31
• 4.2.4 注視次數(shù)百分比31-38
• 4.2.5 注視時間百分比38-44
• 4.2.6 平均注視時間44-48
• 4.2.7 掃視平均速度48-51
• 4.2.8 眼動測試小結(jié)51
• 4.3 心電、皮電試驗數(shù)據(jù)分析51-57
• 4.3.1 心電、皮電數(shù)據(jù)的篩選51-52
• 4.3.2 四種道路環(huán)境下駕駛員工作負荷52-53
• 4.3.3 交通事件對駕駛員心率增加率的影響53-55
• 4.3.4 心電測試小結(jié)55-57
• 第五章 企業(yè)自備車隊運行安全保障技術(shù)對策57-69
• 5.1 安研院綜合車隊現(xiàn)狀分析57-61
• 5.2 安研院綜合車隊安全保障技術(shù)方案61-69
• 5.2.1 加強綜合車隊管理61-62
• 5.2.2 加強駕駛員行車指引62-69
• 結(jié)論與建議69-71
• 結(jié)論69-70
• 建議70-71
• 參考文獻71-74
• 附件74-78
• 攻讀碩士學位期間取得的研究成果78-79
• 致謝79

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陳雪梅;高利;吳紹斌;;行車緊急度主觀判斷與車輛行駛控制[J];公路交通科技;2007年08期

2 饒文貴;;駕駛?cè)藙討B(tài)視覺特征對交通安全的影響[J];交通企業(yè)管理;2010年01期

  本文關(guān)鍵詞：企業(yè)自備車隊運行安全保障技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：327800