高速鐵路的運(yùn)輸量較大、對環(huán)境影響小、占地少、列車準(zhǔn)點率高、能耗較低、運(yùn)輸成本低等特點。目前我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一,但對于列車火災(zāi)安全研究尚處于起步階段,尤其是針對高速旅客列車消防安全的研究國內(nèi)更是空白,至今沒有創(chuàng)立一套完整的高速列車火災(zāi)研究體系。所以開展高速列車人員疏散的研究,對于建立完整的高速列車火災(zāi)研究體系并完善高速列車應(yīng)急方案有著非常重要的現(xiàn)實意義。本論文以典型高速列車CRH1型為研究對象,通過實地調(diào)研和查閱相關(guān)文獻(xiàn)確定高速列車火災(zāi)起因、特點及火災(zāi)荷載等。根據(jù)不同疏散軟件的特點及適用性,選擇合適的疏散軟件用于列車的疏散模擬。針對高速列車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、空間形式建立疏散模型,運(yùn)用軟件計算火災(zāi)的發(fā)展過程和列車內(nèi)人員的疏散過程,分析不同情況下的人員疏散情況及影響人員疏散的因素。同時模擬火源位置分別在列車車廂端部和車廂中部兩個火災(zāi)場景,對比得出車內(nèi)人員能否安全疏散。從模擬結(jié)果可以得知,一旦發(fā)生火災(zāi)在設(shè)定的火源功率場景下,不能保證列車內(nèi)全體人員的安全疏散,會有部分人員受到生命威脅。列車內(nèi)的可燃物應(yīng)嚴(yán)格管理并控制。在人員疏散模擬過程中發(fā)現(xiàn),疏散出口處起火將嚴(yán)重影響人員的安全疏散,應(yīng)此在列車... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 外國高速鐵路發(fā)展概況
        1.1.2 國內(nèi)高速鐵路發(fā)展概況
    1.2 研究意義及現(xiàn)狀
        1.2.1 研究意義
        1.2.2 研究現(xiàn)狀
            1.2.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
            1.2.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
第二章 高速鐵路列車火災(zāi)分析
    2.1 高速列車火災(zāi)特點
    2.2 高速列車起火原因分析
第三章 列車安全疏散準(zhǔn)則
    3.1 人員安全疏散的判定依據(jù)
    3.2 RSET-人員必需安全疏散時間
    3.3 ASET-可用安全疏散時間
第四章 列車疏散模型
    4.1 疏散軟件介紹
        4.1.1 BuildingEXODUS
        4.1.2 EVACNET4
        4.1.3 STEPS
        4.1.4 Simulex
        4.1.5 Pathfinder
        4.1.6 疏散軟件的選取
    4.2 高速列車模型
        4.2.1 高速列車概況
        4.2.2 CRH1型高速列車
    4.3 模型參數(shù)的確定
        4.3.1 人員最大肩寬
        4.3.2 人員行走速度
第五章 人員疏散模型分析
    5.1 人員疏散場景的設(shè)置
        5.1.1 疏散場景1
        5.1.2 疏散場景2
        5.1.3 疏散場景3
        5.1.4 疏散場景4
    5.2 疏散場景小結(jié)
第六章 煙氣模擬
    6.1 軟件FDS簡介
    6.2 火災(zāi)場景設(shè)置
        6.2.1 火源最大熱釋放速率
        6.2.3 火災(zāi)場景1
        6.2.4 火災(zāi)場景2
    6.3 煙氣模擬結(jié)果與人員疏散對比分析
第七章 結(jié)論及展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]人員疏散速度模型綜述[J]. 陳曦.  安防科技. 2010(03)
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[4]高層建筑火災(zāi)情況下利用電梯疏散的案例研究[J]. 胡傳平,楊昀.  自然災(zāi)害學(xué)報. 2007(04)
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[8]大型公用建筑火災(zāi)中人員疏散的模擬計算分析[J]. 霍然,金旭輝,梁文.  火災(zāi)科學(xué). 1999(02)

碩士論文
[1]高速鐵路長大隧道列車火災(zāi)安全疏散研究[D]. 丁良平.同濟(jì)大學(xué) 2008



本文編號：3255371