本文關(guān)鍵詞：平煤一礦瓦斯爆炸地面應(yīng)急救援路線選擇與物資調(diào)度模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：煤礦井下作業(yè)復(fù)雜、環(huán)境惡劣,尤其是伴隨著煤炭開采深度和產(chǎn)量的不斷增加,安全問題變得越來越突出,隨之而來的重大事故也不斷產(chǎn)生。但是,安全是相對的,危險是絕對的。要完全抑制事故的發(fā)生是不可能的,應(yīng)急救援作為一種事后處理方式,在事故發(fā)生后,減少給企業(yè)和社會帶來的損失方面就顯得尤為重要。當(dāng)不可避免的災(zāi)害事故發(fā)生后,各救援力量縮短響應(yīng)時間,盡快到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救援,指導(dǎo)受災(zāi)人員安全撤離;將救援物資及時高效的送達(dá)事故地點,使事故影響的程度降到最低,這些都直接影響到整個煤礦事故救援行動的成效,成為目前煤礦安全工作的重點。本文基于運籌學(xué)、決策學(xué)相關(guān)理論,建立包含時效性、安全性和經(jīng)濟(jì)性的多屬性救援路徑?jīng)Q策模型,根據(jù)多屬性效用理論對三個屬性分量進(jìn)行無量綱處理,通過加權(quán)法將模型轉(zhuǎn)化為單屬性的決策模型,并對經(jīng)典Dijkstra算法進(jìn)行改進(jìn)求解。本文結(jié)合礦井瓦斯爆炸事故的特點,將應(yīng)急物資分為13類,并運用層次分析法進(jìn)行需求分級分析,得出生命支持類和生命救助類物資屬于極高級需求物資(?1.0iW),調(diào)度時應(yīng)優(yōu)先考慮。考慮實際情況中,有很多不確定因素,首先對不確定環(huán)境下的靜態(tài)單階段物資調(diào)度模型進(jìn)行了研究,建立時間為區(qū)間數(shù)的多資源雙目標(biāo)規(guī)劃調(diào)度模型,并設(shè)計相應(yīng)的求解算法;其次,考慮到瓦斯事故的繼發(fā)性,引發(fā)連續(xù)事故的可能性較大,研究連續(xù)消耗條件下應(yīng)急物資調(diào)度問題,建立時間確定的動態(tài)多階段物資調(diào)度模型,并根據(jù)模型特點設(shè)計模型的求解算法。最后針對一礦發(fā)生瓦斯事故,利用模擬的仿真數(shù)據(jù)驗證各模型及算法的可行性。
【關(guān)鍵詞】：煤礦事故 應(yīng)急救援 最優(yōu)路徑 物資調(diào)度 多目標(biāo)規(guī)劃
【學(xué)位授予單位】：河南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TD712.7
【目錄】：

• 致謝4-5
• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 1 引言10-18
• 1.1 選題的背景及意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 本文的研究內(nèi)容及技術(shù)路線15-18
• 1.3.1 論文的研究內(nèi)容15-16
• 1.3.2 研究技術(shù)路線16-18
• 2 平煤一礦及事故應(yīng)急救援概況18-28
• 2.1 礦井概況18-19
• 2.1.1 礦井位置及交通情況18
• 2.1.2 礦井瓦斯情況及其危害18-19
• 2.2 平煤一礦事故應(yīng)急救援概況19-23
• 2.2.1 一礦應(yīng)急管理體系運行流程19-21
• 2.2.2 一礦應(yīng)急救援機構(gòu)組織設(shè)置21-22
• 2.2.3 一礦應(yīng)急救援能力22
• 2.2.4 求援方式和內(nèi)容22-23
• 2.3 應(yīng)急響應(yīng)23-25
• 2.3.1 事故及響應(yīng)分級23-24
• 2.3.2 應(yīng)急響應(yīng)程序圖24-25
• 2.4 事故應(yīng)急救援的一般流程25-28
• 3 應(yīng)急救援路徑選擇模型的研究28-38
• 3.1 圖和路徑的定義28-29
• 3.1.1 圖的基本概念28-29
• 3.1.2 路徑的概念29
• 3.1.3 權(quán)與網(wǎng)29
• 3.2 應(yīng)急救援最優(yōu)路徑模型建立29-33
• 3.2.1 模型假設(shè)30
• 3.2.2 模型的構(gòu)建30-33
• 3.3 算法的選擇及改進(jìn)33-38
• 3.3.1 Dijkstra算法的過程34-35
• 3.3.2 問題的提出35
• 3.3.3 算法的優(yōu)化35-38
• 4 應(yīng)急物資調(diào)度概況及物資需求分級38-50
• 4.1 應(yīng)急物資調(diào)度38-40
• 4.1.1 應(yīng)急物資調(diào)度的重要性38
• 4.1.2 應(yīng)急物資調(diào)度運行階段的劃分38-39
• 4.1.3 應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)運作流程分析39-40
• 4.2 基于AHP的應(yīng)急物資需求分級40-50
• 4.2.1 應(yīng)急物資需求分級的一般步驟40-41
• 4.2.2 層次分析法原理和步驟41-44
• 4.2.3 應(yīng)急物資需求分級的AHP方法44-50
• 5 應(yīng)急救援物資調(diào)度模型的研究50-64
• 5.1 問題描述50-51
• 5.1.1 模型基本條件假設(shè)50
• 5.1.2 模型問題描述50-51
• 5.1.3 一般模型的建立51
• 5.2 不確定環(huán)境下靜態(tài)單階段應(yīng)急物資調(diào)度方案51-58
• 5.2.1 區(qū)間數(shù)線性規(guī)劃相關(guān)理論51-52
• 5.2.2 時間為區(qū)間數(shù)時的可信度52-53
• 5.2.3 建立模型53-54
• 5.2.4 模型的求解算法及步驟54-58
• 5.3 確定環(huán)境下動態(tài)多階段應(yīng)急物資調(diào)度方案58-64
• 5.3.1 單資源問題的模型及求解58-61
• 5.3.2 多資源問題的模型及求解61-64
• 6 實例應(yīng)用64-76
• 6.1 應(yīng)急救援最優(yōu)路徑實例模擬分析64-68
• 6.1.1 最短路和最長路的無量綱化66-67
• 6.1.2 決策效用指標(biāo)計算67
• 6.1.3 路徑選擇結(jié)果67-68
• 6.2 應(yīng)急物資最優(yōu)調(diào)度方案的實例模擬分析68-76
• 6.2.1 不確定環(huán)境下靜態(tài)單階段應(yīng)急物資調(diào)度方案68-71
• 6.2.2 確定環(huán)境下動態(tài)多階段應(yīng)急物資調(diào)度方案71-76
• 7 結(jié)論與展望76-78
• 7.1 論文結(jié)論76-77
• 7.2 展望77-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 附錄一82-84
• 附錄二84-86
• 作者簡歷86-88
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集88

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  本文關(guān)鍵詞：平煤一礦瓦斯爆炸地面應(yīng)急救援路線選擇與物資調(diào)度模型研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：319793