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長江江蘇段海事動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)格化風險評價研究

發(fā)布時間:2017-04-13 18:10

  本文關鍵詞:長江江蘇段海事動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)格化風險評價研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:長江江蘇段位于中國經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)之一的長江三角洲地區(qū),隨著國務院關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展指導意見的印發(fā),新一輪沿江開發(fā)熱潮掀起,長江沿線區(qū)域將進入一個全新的發(fā)展時期。近年來,長江江蘇段航行船舶數(shù)量及載運貨物數(shù)量不斷增加,一旦發(fā)生重大水上交通事故,對經(jīng)濟社會發(fā)展和居民生活將帶來嚴重影響。全面準確地反映通航環(huán)境與海事監(jiān)管工作的實際情況,尤其是實時狀況,為海事決策、裝備保障,特別是動態(tài)監(jiān)管提供參考依據(jù),從而有效預防水上交通事故的發(fā)生,具有重要的現(xiàn)實意義。本文全面分析了海事動態(tài)監(jiān)管的各種風險因素,以海事監(jiān)管網(wǎng)格為基本單元,對長江江蘇段水域通航情況和海事監(jiān)管工作現(xiàn)狀進行了梳理;采用系統(tǒng)分析方法,以海事動態(tài)監(jiān)管風險為總評價目標,對各種風險因素進行研究;根據(jù)評價指標的從屬關系,構建了多層次的海事動態(tài)監(jiān)管風險評價指標體系;采用層次分析法,通過征詢專家意見,確定了各項風險因素的權重值;根據(jù)各風險因素的類型和特點,對指標進行了量化處理,給出指標評分函數(shù)。在實際評價中,選取了同一監(jiān)管網(wǎng)格、兩個不同時間點分別進行評價,通過歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計、海事信息系統(tǒng)提取等方式獲取指標值,進而得到兩個動態(tài)的、可比的風險綜合評價值,從而對網(wǎng)格內海事動態(tài)監(jiān)管工作進行預警和指導。
【關鍵詞】:風險評價 指標體系 評分函數(shù) 層次分析
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U692;U698
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-9
  • 第1章 緒論9-12
  • 1.1 研究背景及意義9-11
  • 1.1.1 研究背景9-10
  • 1.1.2 研究意義10-11
  • 1.2 本文主要工作11-12
  • 1.2.1 研究主要內容11
  • 1.2.2 研究方法11-12
  • 第2章 風險評價理論及研究現(xiàn)狀12-17
  • 2.1 相關理論概述12-15
  • 2.1.1 風險評價概述12
  • 2.1.2 海事動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)格化概述12
  • 2.1.3 層次分析法概述12-14
  • 2.1.4 評價指標體系的建立14
  • 2.1.5 評價指標的量化14-15
  • 2.2 國內外研究現(xiàn)狀15-17
  • 2.2.1 國外研究現(xiàn)狀15-16
  • 2.2.2 國內研究現(xiàn)狀16-17
  • 第3章 轄區(qū)通航及管理現(xiàn)狀分析17-35
  • 3.1 概況17-18
  • 3.1.1 基本情況17
  • 3.1.2 水文、氣象17-18
  • 3.1.3 周邊環(huán)境敏感資源18
  • 3.1.4 沿江港口碼頭分布18
  • 3.1.5 航道情況18
  • 3.2 水域通航情況18-24
  • 3.2.1 船舶流量18-21
  • 3.2.2 進出港船舶及貨運量21-23
  • 3.2.3 違法行為23-24
  • 3.3 事故與險情24-29
  • 3.3.1 船舶交通事故24-27
  • 3.3.2 船舶遇險27-29
  • 3.4 海事管理情況29-35
  • 3.4.1 海事巡航29-31
  • 3.4.2 安全檢查31-33
  • 3.4.3 VTS運行33-34
  • 3.4.4 應急待命點34-35
  • 第4章 海事動態(tài)監(jiān)管風險評價35-67
  • 4.1 指標分析與選取35-40
  • 4.1.1 通航環(huán)境因素35-38
  • 4.1.2 船舶貨物因素38-39
  • 4.1.3 安全管理因素39-40
  • 4.2 海事動態(tài)監(jiān)管風險評價指標體系40-43
  • 4.2.1 評價指標體系的確定40-42
  • 4.2.2 評價因素集42-43
  • 4.2.3 風險評價等級43
  • 4.3 評價指標權重43-50
  • 4.4 評價指標評分標準50-60
  • 4.4.1 通航環(huán)境因素評分標準50-55
  • 4.4.2 船舶貨物因素評分標準55-58
  • 4.4.3 安全管理因素評分標準58-60
  • 4.5 評價實例60-67
  • 4.5.1 評價過程60-63
  • 4.5.2 評價結果63-67
  • 第5章 結論與展望67-68
  • 5.1 主要結論67
  • 5.2 展望67-68
  • 參考文獻68-72
  • 附錄72-76
  • 致謝76-77
  • 作者簡介77-78

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  本文關鍵詞:長江江蘇段海事動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)格化風險評價研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:304167

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