安全是鐵路運(yùn)輸永恒的話題,作為中國(guó)一張亮麗的國(guó)家名片,高鐵安全直系民生并影響人民群眾的幸福感。高鐵如果發(fā)生安全問(wèn)題特別是旅客安全問(wèn)題,將造成極大的負(fù)面社會(huì)輿論和影響。在高鐵各類(lèi)車(chē)站中,大型車(chē)站一般都地處省會(huì)城市,是綜合型的交通樞紐,是城市、地區(qū)之間交往、互通的重要紐帶,已成為整個(gè)社會(huì)交通體系中至關(guān)重要的組成元素。高鐵大型車(chē)站大部分集鐵路、公路、地鐵等各種交通運(yùn)輸方式于一體,每天都會(huì)有大量旅客集散,與普速鐵路車(chē)站或其他中、小型高鐵車(chē)站相比,建筑結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、設(shè)施設(shè)備更多、交通覆蓋面更廣,客流成分多樣且體量更龐大,所以,高鐵大型車(chē)站的客運(yùn)組織點(diǎn)多面廣,安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)也較多。如果構(gòu)建一個(gè)客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警系統(tǒng),讓管理者提前獲得客運(yùn)組織各環(huán)節(jié)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息并動(dòng)態(tài)實(shí)施客運(yùn)組織策略調(diào)整,將進(jìn)一步提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力和處置準(zhǔn)確定,降低客運(yùn)組織過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。基于此,本文做了如下工作:一是充分調(diào)研了解國(guó)內(nèi)外對(duì)鐵路客運(yùn)組織安全特別是高鐵大型車(chē)站客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)警系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀,為高鐵大型車(chē)站客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)警系統(tǒng)的研究提供應(yīng)用支持;二是探討了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警基礎(chǔ)理論,定義了高鐵大型車(chē)站... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
序言
1 引言
    1.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.1.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.1.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.1.3 對(duì)既有研究的綜述
    1.2 研究的主要內(nèi)容和重點(diǎn)
        1.2.1 研究的主要內(nèi)容
        1.2.2 研究的重點(diǎn)
    1.3 技術(shù)方案的分析和選擇
    1.4 預(yù)期結(jié)果和意義
    1.5 本章小結(jié)
2 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警基礎(chǔ)理論
    2.1 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)理論
        2.1.1 安全風(fēng)險(xiǎn)及評(píng)估概述
        2.1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原則及流程
        2.1.3 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
    2.2 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警基礎(chǔ)理論
        2.2.1 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警概述
        2.2.2 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警流程
    2.3 本章小結(jié)
3 高鐵大型車(chē)站客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    3.1 高鐵大型車(chē)站概述
        3.1.1 高鐵車(chē)站定義及等級(jí)劃分
        3.1.2 高鐵車(chē)站的特點(diǎn)
        3.1.3 高鐵大型車(chē)站客運(yùn)組織難點(diǎn)
    3.2 客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概述
        3.2.1 客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的定義
        3.2.2 客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程
    3.3 客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.3.1 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別原則
        3.3.2 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型
        3.3.3 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表
    3.4 客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)分析
        3.4.1 風(fēng)險(xiǎn)分析（量化）模型
        3.4.2 風(fēng)險(xiǎn)量化參考標(biāo)準(zhǔn)
    3.5 客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    3.6 實(shí)例分析
        3.6.1 貴陽(yáng)北站概況
        3.6.2 客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    3.7 本章小結(jié)
4 高鐵大型車(chē)站客運(yùn)組織安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)研究
    4.1 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制
    4.2 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)目標(biāo)
    4.3 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)架
    4.4 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
        4.4.1 數(shù)據(jù)采集中心功能設(shè)計(jì)
        4.4.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心功能設(shè)計(jì)
        4.4.3 風(fēng)險(xiǎn)管控中心功能設(shè)計(jì)
    4.5 本章小結(jié)
5 保障高鐵大型車(chē)站客運(yùn)組織安全對(duì)策
    5.1 完善安全管理制度
        5.1.1 建立健全雙重預(yù)防機(jī)制
        5.1.2 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
        5.1.3 突出抓好客運(yùn)專(zhuān)業(yè)安全管理
    5.2 強(qiáng)化安全過(guò)程控制
        5.2.1 提升安全風(fēng)險(xiǎn)分析質(zhì)量
        5.2.2 強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管控
        5.2.3 大力控制安全風(fēng)險(xiǎn)因素
        5.2.4 加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防范
    5.3 強(qiáng)化安全關(guān)鍵卡控
        5.3.1 強(qiáng)化應(yīng)急處置
        5.3.2 規(guī)范外包監(jiān)管
        5.3.3 嚴(yán)格整肅兩紀(jì)
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀學(xué)位期間取得的科研成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]高速鐵路客運(yùn)安全評(píng)價(jià)研究[J]. 崔錦磚.  經(jīng)濟(jì)師. 2017(09)
[4]鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[J]. 佘振國(guó),寧?kù)o,關(guān)則彬.  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2017(02)
[5]關(guān)于建立鐵路客站安全評(píng)價(jià)體系的研究與思考[J]. 李京.  鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2011(06)
[6]基于集值統(tǒng)計(jì)的大型客運(yùn)站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J]. 邢云磊,張喜.  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2010(01)
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碩士論文
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[2]基于模糊Petri網(wǎng)的高鐵客運(yùn)站客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制優(yōu)化研究[D]. 莊艷輝.北京交通大學(xué) 2018
[3]鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 鄒亞龍.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 2017
[4]安全風(fēng)險(xiǎn)管理在鐵路客運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)用研究[D]. 張志科.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 2017
[5]鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理系統(tǒng)的研究與分析[D]. 楊威.云南大學(xué) 2015
[6]高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與管理研究[D]. 徐文秀.大連交通大學(xué) 2015
[7]鐵路風(fēng)險(xiǎn)管理方法及信息處置平臺(tái)研究[D]. 張萬(wàn)鵬.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 2014
[8]鐵路客運(yùn)站旅客安全預(yù)警管理系統(tǒng)研究[D]. 張瑜.北京交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3038364