近年來,城市軌道交通進入網(wǎng)絡化運營時代,路網(wǎng)運營安全影響因素眾多,運營風險增大。同時,隨著交通調整政策對其客流負荷量要求提高,路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大,運營過程所伴隨產(chǎn)生的安全隱患不斷增多,運營安全管理工作難度增大。從路網(wǎng)運營全局安全性角度評估城市軌道交通運營安全狀況,研究綜合評估模型,為城市軌道交通安全管理部門的決策支持提供一定的理論依據(jù)。本文依托國家“十二五”科技支撐項目——《城市軌道交通路網(wǎng)運營安全保障關鍵技術與系統(tǒng)研制》（2011BAG01B02）,在對國內城市軌道交通運營現(xiàn)狀進行深入調研分析的基礎上,針對城市軌道交通網(wǎng)絡化運營的特點,融合客流狀態(tài)、關鍵設備設施狀態(tài)和環(huán)境狀態(tài)等要素,研究多要素聯(lián)合作用下的運營安全狀況。主要工作如下：（1）對國內典型特大城市軌道交通（北京、廣州）相關部門深入調研,分析影響城市軌道交通運營的安全要素。（2）圍繞調研結果進行深入分析研究,構建面向車站、線路、路網(wǎng)的不同層次的城市軌道交通運營安全綜合評估指標體系,提出面向不同層次評估指標的計算方法以及基于路網(wǎng)模型的聚合指標融合算法。（3）對各層次指標特性進行深入研究,建立指標數(shù)據(jù)降維方法,構建基于改進小波神經(jīng)網(wǎng)... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：113 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 論文研究背景及意義
    1.2 研究內容和技術路線
        1.2.1 研究內容
        1.2.2 研究技術路線
2 文獻綜述
    2.1 國內外軌道交通安全評估發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.1 國外軌道交通安全評估發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.2 國內軌道交通安全評估發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 城市軌道交通運營安全評估工作面臨的問題
    2.3 本章小結
3 國內典型大城市軌道交通運營安全調研
    3.1 調研情況概述
    3.2 調研分析
        3.2.1 廣州市地下鐵道總公司
        3.2.2 北京市軌道交通路網(wǎng)指揮調度中心
    3.3 基于調研成果的城市軌道交通運營安全影響要素分析
        3.3.1 客流因素
        3.3.2 設備因素
        3.3.3 環(huán)境因素
        3.3.4 管理因素
    3.4 本章小結
4 城市軌道交通運營安全多層次評估指標體系研究
    4.1 指標體系的構建思路
    4.2 微觀安全評估指標體系
    4.3 中觀安全評估指標體系
    4.4 宏觀安全評估指標體系
    4.5 基于路網(wǎng)模型的融合指標融合算法
        4.5.1 路網(wǎng)模型構建
        4.5.2 路網(wǎng)模型相關術語定義
        4.5.3 基于點強度的線路車站安全綜合指數(shù)融合指標
        4.5.4 基于線路強度的路網(wǎng)線路安全綜合指數(shù)融合指標
    4.6 本章小結
5 城市軌道交通運營安全綜合評估模型研究
    5.1 安全評估指標與安全評估值的關系特性分析
        5.1.1 指標與評估值之間的非線性動力學關系
        5.1.2 神經(jīng)網(wǎng)絡理論所解決的問題
    5.2 WNN與BP神經(jīng)網(wǎng)絡的特點比較
        5.2.1 WNN的優(yōu)點
        5.2.2 WNN的不足之處
        5.2.3 WNN與BP神經(jīng)網(wǎng)絡比較分析
    5.3 基于改進的WNN綜合評估模型
        5.3.1 指標無量綱化
        5.3.2 基于AS-OWA集結算子的數(shù)據(jù)降維處理方法
        5.3.3 基于隱層節(jié)點數(shù)自調整的WNN結構確定
        5.3.4 改進的WNN學習算法
    5.4 本章小結
6 城市軌道交通運營安全評估模型仿真平臺的建立
    6.1 仿真環(huán)境搭建
        6.1.1 改進的WNN仿真環(huán)境搭建
        6.1.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡仿真環(huán)境搭建
    6.2 基于實際數(shù)據(jù)的安全評估仿真實現(xiàn)
        6.2.1 車站運營安全評估
        6.2.2 線路運營安全評估
        6.2.3 路網(wǎng)運營安全評估
    6.3 本章小結
7 結論與展望
    7.1 主要結論
    7.2 進一步的工作
參考文獻
附錄A
附錄B
作者簡歷
學位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]基于MORT的地鐵安全評價系統(tǒng)研究[D]. 于小舟.北京交通大學 2008
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本文編號：3021620