鐵路應急預案流程及資源配置的研究
【圖文】:
第二章:對不同建模方法進行比選,介紹了論文后續(xù)研究中需要用到的理論方法,并確定本文的研究方法。引入 Petri 網(wǎng)的定義及相關(guān)概念,介紹其變遷規(guī)則和相關(guān)分析方法。第三章:引入鐵路應急預案的概念,,并介紹其分類。對鐵路應急預案進行流程劃分:預警接警流程、救援處置流程、后期處置流程。對這三個流程分別進行 Petri 網(wǎng)模型建立。第四章:對已建立的 Petri 網(wǎng)絡(luò)模型根據(jù)其化簡原則進行等價簡化。并根據(jù)其信息傳遞規(guī)則組建整個應急預案 Petri 網(wǎng)絡(luò)模型。根據(jù)最終簡化模型進行關(guān)聯(lián)矩陣分析。并用同構(gòu)馬爾科夫過程驗證其有界性、可達性等多種性質(zhì)。第五章:對鐵路突發(fā)事件資源配置問題進行描述,建立多目標規(guī)劃數(shù)學模型,設(shè)計算法進行求解,并設(shè)計算例對算法進行驗證。第六章:展望與總結(jié)?偨Y(jié)本文的研究內(nèi)容和取得的成果。對未來的進一步學習進行展望。(2)技術(shù)路線圖
不合理的部分給出改進方案。對其進行各類型的性質(zhì)分析并給出優(yōu)對業(yè)務流程結(jié)構(gòu)的一種更加明確、更加清晰的表達方式[21],F(xiàn)今對方法主要有以下幾種:程圖法法我們也將其稱之為流程圖建模法。它是一種常見的對業(yè)務流程進理論在于將業(yè)務流程看作是不同的狀態(tài)和觸發(fā)條件,用不同的圖構(gòu)!北硎静煌臓顟B(tài),用“ ”標注表示執(zhí)行下一步所需要的信息態(tài)內(nèi)容進行判斷后再執(zhí)行?芍覀兯⒌牧鞒虉D模型并不一定是一個靜態(tài)的模型,在其內(nèi)構(gòu)相互傳遞同時也描述了該業(yè)務流程的動態(tài)特性。結(jié)構(gòu)復雜的業(yè)務流程我們可以通過拆解的方式對它進行流程圖建模組成一個復雜結(jié)構(gòu)流程的方式對其結(jié)構(gòu)進行表述,這樣一來就可以更容易理解的業(yè)務流程。使得一個復雜的流程變?yōu)楦雍唵我锥膫兊难芯颗c分析。
【學位授予單位】:蘭州交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:U298
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本文編號:2660250
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